如果你熟悉NBA，那么你看见“Blazer”一定会想到波特兰开拓者，“大心脏”利拉德和CJ-迈克科伦姆组成的“后场双枪”是这支球队的绝对核心。截至12月3日，开拓者队排名西部第七。
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回归正题，在汽车领域，“Blazer”是雪佛兰旗下一款SUV的名字，该车曾在本世纪初由金杯通用在华投产，中文名正是开拓者，该车在华生产时间不长，不过在北京立水桥地铁站附近有一台。
全新一代Blazer定位于一款中型SUV，尺寸介于探界者和Traverse之间。其采用雪佛兰家族设计风格，造型锋利动感。
双进气隔栅是雪佛兰的惯用设计，采用黑色涂装增加了运动属性，中间是雪佛兰的LOGO。分体式头灯造型科幻，上方为LED日行灯，下方为远近光一体式头灯。前包围融入了银色装饰，增添了硬朗气息。
车侧比例协调，富有立体感。分段式腰线造型凌厉，第一段由日行灯延伸至外后视镜下方，第二段穿前门把手后上扬，经D柱之后止于后扰流板，第三段始于后门把手止于尾灯附近。A/B/C/D柱采用黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
展车采用了双六辐轮圈，与之匹配的是规格为/45R21的马牌轮胎。
尾部造型饱满，尾灯点亮后辨识度较高，甚至有点Aventador尾灯的感觉。后包围的银色装饰和前脸呼应。扁平的双边共两出排气也符合其应有的气场。
内饰风格运动，中控台采用了大量折线，这与现有雪佛兰SUV车型内饰的圆润风格有较大差异。8英寸中控屏采用六边形设计，搭配下方以及两侧的圆形空调出风口，风格与科迈罗相似。用料方面，中控台上方为硬质塑料，中间为皮革材质。
方向盘采用四辐样式，造型比较稳重。多功能按键可操控方向盘加热、自适应巡航以及多媒体系统。仪表盘采用机械指针仪表+大面积液晶屏的组合。
8英寸中控大屏采用悬浮式设计，集成了导航、车载Wi-Fi、苹果CarPlay和安卓Auto手机互联等功能。
空调面板采用实体按键，两侧还有前排座椅通风和加热功能控制按键，下方两个空调出风口中间设置有一个Type-C和一个USB接口。其他配置方面，展车还配备了无钥匙进入/启动、车身稳定系统、自动头灯、电子手刹、车道保持、泊车辅助和电动后备厢等功能。
全景天窗也没有在Blazer上缺席，其采光面积大约为0.75㎡。
棕色座椅造型较宽大，质地较软，采用了皮革材质包裹且具备电动调节功能。
后排配备有空调出风口以及Type-C、USB、V电源接口各一个。
乘坐空间方面，体验者身高cm，将前排座椅调最低且坐姿调合适之后，头部空间1拳；保持前排位置来后排，头部空间4指、腿部空间2拳有余，后排中央地板的凸起也不大。
后备厢地板平坦规整，常规进深近1米，后排座椅支持按4/6比例放倒，放倒之后的后备厢进深可达1.95米。
动力方面，全新Blazer配备有2.5LL4和3.6LV6两款缸内直喷自然吸气发动机。2.5L发动机最大功率为马力、峰值扭矩为牛·米，3.6L发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米。
传动系统匹配9AT变速箱。所有3.6LV6车型均配备适时四驱系统，可以选择两驱、四驱、运动、越野等模式。
悬架方面，Blazer采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。
总结
全新雪佛兰Blazer在传承家族设计的基础上融入了更多的锐利线条，展现了不错的运动性。其目的自然是为了迎合年轻用户的需求。新车将在年初于美国上市，后续将由上汽通用雪佛兰引入国产，国产版还有望推出7座车型。此外国产版本有望换装与探界者、昂科威同款的2.0T发动机。
