1月，卡车市场相继传来捷报。作为个头上的“老大哥”，重卡以18.3万辆和57%的同比增长开了个好头，而作为体量上的“排头兵”，轻卡也以19.3万辆和45%的同比增长率取得了年的“开门红”。
销量、增幅双新高创十年最佳开局
起起伏伏，似乎已成为十年来轻卡市场的常态。年1月的轻卡市场在年的基础上大涨近5万辆，年短暂维持后，便迎来了至暗的“三连跌”。此后两年轻卡市场反弹明显，之后又在疫情光顾之前忽地下跌。不过，经历了后疫情时代的“奋发图强”，轻卡市场展现出令人咋舌的倔强，连续8个月创造了历史最佳销量。正当人们因为年底最后一月的小幅下降而揪心之时，年1月，19.3万的销量犹如再度注入强心剂，让人们对年整体轻卡市场充满期许。
福田汽车依旧领跑轻卡市场
十家车企九家涨福田依旧强势霸榜
霸榜整体销量的上扬，带动了企业数据的增长。从轻卡销量前十名的企业数据看，福田汽车依然牢牢把持着销量榜的第一，3.68万的销量高于第二名江淮汽车1万辆有余，甚至比后四名销量没过万的企业之和还要高出近万辆，强势地位显而易见。除后四名外，六家企业销量均过万。其中，重庆长安涨势最凶，%的同比增长率傲视群雄。另外，在整体榜单中，包括重庆长安、江铃汽车、庆铃汽车、长城汽车、福田汽车在内的五家车企均跑赢市场整体增量。值得注意的是，在前十名中，仅有一汽解放同比下降，在年带给市场足够惊喜后，还需要再接再厉。
庆铃汽车暂时得以喘息
金榜题名座次排末端大战也精彩
福田汽车的强势，让榜首之争少了些许看点。但是，榜单的末端之争，却是精彩纷呈。从目前销售数据看，排在9~12的企业依次是：庆铃汽车、金杯汽车、江西五十铃和上汽跃进。其中，庆铃汽车的优势稍稍明显，高于第10名余辆，而金杯汽车与江西五十铃、上汽跃进间的差距仅在辆左右，后两者间更是只有91辆，一个稍有不慎，随即便会跌出榜单。
从榜单末端看，最值得
