中科与白癜风患者同在 http://www.bdfzkyy.com/m/这几年，国内汽车市场环境发生了很大的变化，国产品牌崛起，新品牌层出不穷；外来品牌呈现日系、德系、美系三足鼎立的局面，强的越来越强，弱的越来越弱，一些在市场竞争中被淘汰掉的外来品牌不得不选择离开中国市场。
今年以来，已经有菲亚特、克莱斯勒、铃木三个外国汽车品牌选择离开中国市场。昨天看着还烂大街的铃木雨燕，今天就成绝版了。
随着中国汽车产业的崛起和市场的成熟，肯定还会有更多外国汽车品牌被激烈的市场竞争所淘汰，接下来会是哪些品牌呢？
1、三菱
铃木都走了，三菱还会远吗？说这个时可能很多三菱车主不乐意了，但事实就是这样，自从帕杰罗和蓝瑟之后，三菱越来越边缘化了，如今旗下只有欧蓝德这一款SUV的销量勉强够看（6月销量辆），轿车则已经告别市场很久了。
更让人担忧的是，在新能源双积分政策步步紧逼的形势下，三菱根本毫无招架之力，旗下唯一一款新能源车“祺智PHEV”还是以传祺“GS4PHEV”改款来的，甚至连车标都是挂的广汽标，这让人怎么相信三菱在中国有前途？
2、雪铁龙
雪铁龙在中国车市上也算是“老资格”了，当年的爱丽舍在国内的地位几乎可以和桑塔纳、捷达、奥拓等平起平坐，直到今天很多地方都还能看到雪铁龙爱丽舍的出租车，说它是一款经典“情怀老车”也不为过了。
但情怀归情怀，成败还是要靠销量来评判，在刚刚过去的6月，雪铁龙旗下销量最好的车型——新爱丽舍卖出了辆，另一款大家都熟悉的车型C4世嘉则只卖出辆，最重要的是，这么多年了雪铁龙竟然始终没有抓住国内SUV热潮的机遇，旗下至今没有一款主流SUV，销量最好的天逸C5月销量仅辆，甚至比华泰、斯威、汉腾之类的五线小品牌的销量还少。
3、标致
既然都说到雪铁龙了，那还是顺便提一下标致吧，不过相比亲兄弟雪铁龙来说，标致的日子要好过一些，虽然旗下最热门的轿车六月销量仅为辆，但最关键的是标致践行了“两条腿走路”的思想，主力SUV标致六月销量为辆，基本上算是均衡发展了。
4、雷诺
法系的日渐式微影响的已经不仅仅是标致雪铁龙了，雷诺也是苦不堪言，虽然提到雷诺科雷傲、科雷嘉大家都觉得如雷贯耳，但其实这只是范爷的广告做得好而已。
实际上科雷傲6月销量仅辆，科雷嘉更是只有辆，这两款车已经是雷诺在中国仅有的两款车了。
5、DS
作为标致雪铁龙旗下的高端品牌，DS在中国混得真叫一个惨，可能是因为品牌名字的原因吧，一个原本高端大气上档次的高端品牌被广大机智网友赋予了一个低端草根接地气的名字“diao丝”。
6、讴歌
既然把DS都说了，小编也就不遮掩了。不知各位是怎样看待讴歌这个本田旗下高端豪华品牌的，小编个人的感觉是这个品牌就像王小二过年，一年不如一年了。记得大概在年左右，这个品牌还算是一个比较高大上的品牌。
小编觉得，讴歌的失败一定程度上与名字有关系，因为小编年少时曾一度以为讴歌、阿库拉是雅阁的另外一种翻译形式，而且讴歌的英文名为Acura，雅阁的英文名为Accord，也很容易让人把他们联想到一起。
不过现在讴歌在国内面临的最大障碍应该是金杯蒂阿兹之类的山寨车型了吧。
