近年来，SUV车型以其大空间和通过性为公众所接受，成为更多家庭的用车首选。在7-12万的SUV市场，竞争尤为激烈。这里聚集着大批自主品牌SUV产品，既有主流的紧凑型车，也有较大尺寸的中型车，品牌力、性价比高低各不相同。今天我们讲的是一款带有合资品牌背书的中型SUV，起售价不到8万元，非常具有吸引力。不过目前一大缺点是推出的6款配置均为手动。
华晨雷诺公司，成立于年12月，作为其推出的首款产品，观境于年4月正式上市。定位为中型SUV的观境，轴距为mm，长宽高尺寸**mm。7个座位采用布局。首批产品共6款车型，搭载.1.6L和1.5T两种动力，指导价在7.59-12万区间。7.5万元起价的合资SUV，已经具有极大的吸引力，特别是中级大7座的尺寸，对消费者更添诱惑。
观境前脸采用横幅式进气格栅，一道镀铬饰条贯穿设计，连接起左右大灯，撑托起正中全新设计的金杯车标。新车标于华晨雷诺成立时发布，一改传统金杯的陈旧风格，融入了雷诺极具立体感的设计元素。整车设计线条硬朗，中规中矩，高度方面在中级SUV中略占优势。车侧腰线延续硬派风格，从前灯一路延伸至尾灯，运动感十足。车顶向后略压，配合车窗下沿饰条的上扬，营造出动态的美感。车尾轮廓比较方正，mm的离地间隙和下端深色的后杠，使车尾看似悬空，略显突兀。双侧尾灯同样用镀铬饰条连接，使视觉效果显得更宽。尾门左右分别是“华晨雷诺”文字和车型及动力标贴。
内饰设计简洁，黑色与棕色双色搭配，层次分明，大面积采用软性搪塑配以仿真风险装饰，在容易触碰驾驶者的位置，也有局部软性包裹的处理，非常贴心。由于并没有复杂的驾驶辅助系统，多功能放键盘相对简洁很多，仅设置了多媒体相关操作按键。全系标配10英寸中控屏幕，支持导航及手机互联。除了两款起步版，其余都配置有ESP车身稳定系统，包括刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能在其中。在10万元档的中配车型上，更具性价比的装备有安全侧气囊、头部气帘，发动机启停、电动尾箱、内置行车记录仪等实用配置。
最值得一提的，当然还是观境的内部空间了。2+2+3的座位布局，极大程度满足了驾乘者的舒适体验。尤其在第二排腿部空间尚有1拳的情况下，第三排仍能保证约4指的空间。如此表现几乎可以同部分MPV车型媲美了。不过这个座位布局同样也是个问题点所在，因为该车型目前只有这种2+2+3的座位布局，并没有上SUV更加主流的2+3+2布局。如此，使这款车确实感觉起来更加偏向MPV车型，少了些SUV的硬气。二三排座椅配备独立空调出风口及控制按钮，为后排乘客提供便利。
动力方面，观境目前配置了1.6L和1.5T两款发动机，最大马力分别为PS和PS，峰值扭矩可以达到N·m和N·m，对于约1.5吨的车重来讲，足以满足日常使用需求。底盘采用前麦弗逊独悬，搭配后扭力梁悬架，mm的离地间隙，对于一般的城市乡村烂路，表现并不会差。
单纯面对三四线客户群体，聚焦在十万左右的车型市场中，观境确实具有一定的竞争力。对于车型的不满意么，在小迈眼中主要集中在以下几点，首先还是座椅布局，没有2+3的基础布局，很难视为SUV，所以2+3+2的备选布局小迈认为是必需的；其次目前只有手动挡变速箱，实在是一处软肋，这会将一大部分潜在客户拒之门外，希望厂家计划的AT车型及早推出，以补不足；最后一点，对于该车型的定位可能要求有些过高，但是在智能辅助驾驶系统极速发展的时代，观境是否应该推出一款更高配的车型，给消费者更多的选择呢？
雷诺和华晨金杯，在国内市场并不强势的两个品牌，尤其是金杯将要通过观境来实现向乘用车的转型，可见这款车型在华晨雷诺的布局中占据重要地位。可根据网络数据，观境7月份销售不足辆，4月上市至今总销量也尚未破千。一方面品牌接受度及销售网络并未完善，产品自身的市场接受度也未如预期。目前为止，尚未得到自动挡车型的消息。希望华晨雷诺可以及时作出调整，不会使观境就此消沉下去。不知道对此你是怎么看呢？欢迎留言互动。
