在我们国内说起“拉货”汽车，我想在大家心里想到最多的便是金杯F50、华晨家族的华硕7、瑞风M6三款车型，不仅仅是在颜值感还是在拉货能力方面，以上三款汽车都已做到了商务、居家、拉货的新高度。但当大家看到以上几款汽车的售价的时候，我想在二三线城市的一些老板都不愿意为他们买单，主要原因还是因为“成本”太高了。其中瑞风M6在售价方面已经高达了24万，在国内二线、三线城市里面，又有谁愿意用它们来拉货呢？但当笔者深度观察国内汽车市场的时候，就发现了几款“拉货王”车型，并且这几款汽车不仅仅在销量方面做到了互利与双赢的状态，而且最后一款不仅仅能拉货，还可以和以上几款贵重的汽车一样，做到商务和居家，毕竟在国内汽车市场里面，“拉货王”不仅仅在拉货方面比较强大，在耐用性方面也必须要有独家亮点才可以。那么盘点国内最强“拉货王”，尤其是第三款，车主：10年基本只换轮胎。
第一台：五菱宏光。
说起五菱宏光，我想大家心里想到最多的便是“神车”这一称号，毕竟其在国内已经有将近10年的时间了，不仅仅在销量方面拿到了无数个第一，在耐用性和拉货性方面更是达到了其它车型远不及的高度。并且五菱宏光在国内的售价是入门不足5万且顶配不足7万，这般售价要比国内其它“拉货王”更加优惠，并且在二三线城市的大街小巷里面，几乎都可以看到它们的存在，而且现在国四排量的五菱宏光还在农村跑着，由此可见，其在品控实力和造车精神方面已经达到了很多消费者的认同，当然也经受住了我们国内汽车市场的严格“考验”。
五菱宏光
第二款：五菱宏光Plus。
说到这款汽车大家并不陌生，毕竟五菱神车在国内早已深耕多年，这款汽车又是它的加强版，不仅仅在动力方面做出了很大的升级，而且在空间容量、内饰奢华、配置感、颜值感等很多方面也做出了很大的升级。在颜值感方面，其所秉承的是平行矩形的“简约”设计，在前脸细节方面还加入了家族化的红色车标，再辅以车身侧面宽大的铝合金轮毂，在轮毂方面也做出了防抖功能，大大增加了整车在拉货承载方面的优点。而在空间容量方面才是这款汽车最大的亮点之处，其所提供的轴距高达mm、在车身宽度方面更是达到了mm，同时在车内座位方面更是有着2座、5座、7座、8座供大家选择，在拉货的时候，2座进行封窗，在车身后面的装货方面有着高达L的超大容量，同时在车内储存空间方面高达21处。
五菱宏光Plus
另外，在车内安全配置和动力感方面，当前这款五菱宏光Plus在车内除标配还加入了ABS防抱死制动系统、EPS电子随速转向助力、EBD电子制动力分配系统、胎压检测遥控钥匙等很多安全配置组合，同时在车内高强度钢板车身方面高达41.06%，开出去在撞击感方面还是很强的。在动力感方面，五菱宏光Plus采用的是1.5T的高频发动机，最大扭矩方面直接达到了N.m，还与较为传统的6速手动变速箱供大家选择，将整车装满百公里油耗方面仅需7.3L，还与大师家族的底盘调校组合，使整车在走颠簸道路的时候，不会感觉到任何挤压感。
五菱宏光Plus
第三款：五菱宏光V。
说起这款汽车的时候，官方给出的是专业的商用工具车，在品控实力方面完全继承了五菱宏光的造车精神和耐造性，全车在高强度钢板方面高达40％以上，更是有很多车主感叹出：开十年只换轮胎的话语。那么在颜值感方面，五菱宏光V采用的是全新的设计语言，在前脸的细节感方面也做出了很大的升级，做到了更高端、更大气。在整车内饰感方面，采用的是多重纹理和材质交叉运用，并且在整车仪表盘扶手处、门板处、杯架处等很多地方都加入了储存空间，在满足车主拉货的同时，也可以满足很多消费者多样化的实用性需求。在车身空间方面，在宽度方面高达mm，轴距方面达到了mm，在侧面还加入了中滑门的设计，使整车在车内最大装货长度超过了mm，大大增加了车主在装货时候的工作效率。
五菱宏光V
在操控性和动力效果方面，五菱宏光V在操控方面所采用的是6档手动、5挡手动两款变速箱组合，并且这套变速音箱还进行了综合的专业测试，并且在车内A柱方面也做出了很大的升级，整车在高速上驾驶的时候，大大增加了视野的广阔性。在动力效果方面，其所提供的是1.5L的自然吸气发动机，在稳定感和输出功率方面有着很大的优势，并且在装满货的情况下，百公里油耗方面低至6.7L左右，这般耗油数据，真的是要比同级别的其它车型好很多了。
五菱宏光V
总之以上3款五菱汽车，其中销量最好的便是五菱宏光，以下两款汽车受五菱宏光的影响，在口碑度和销量方面做得也是很不错的，并且五菱汽车旗下的车型，还被很多车主公认为：开十年只换轮胎的高度。在品控实力和造车精神方面也已经深受消费者信赖，同时以上几款五菱汽车在国内的售价并不是很贵，也在很多消费者可接受的范围之内，并且在保值率方面也不错，那么大家对于以上几款车型，有什么想说的呢？
