其实很多时候我们聊汽车，是无法回避日系汽车的，日系汽车确实有很多独特之处，有很多车迷喜欢丰田，本田，铃木、马自达。今天我们来聊聊日产，而且还是二十年前的一款面包车。
在日系的面包车里面，国人最为熟知的可能就是丰田海狮，丰田海狮空间宽敞，乘坐舒适，而且性能也相当不错。
刚开始以进口身份到国内，后来在国内生产，也就是沈阳金杯海狮面包车，不管海狮怎么发展，都离不开国人的支持和喜爱。所以它也成了一款经典车型。
其实现在看日产的技术跟不上潮流，但是日产在过去也辉煌过，也有一款相当不错的面包车，它各方面的表现一点都不比丰田海狮差。
可国内消费者知道它的真不多。它的名字叫佳奔，日产佳奔。二十多年前它可是日产的豪华面包车型，虽然它的身影大家并不熟悉，但了解日产佳奔的人一定会对它念念不忘的。
今天我们聊的这款车，是年出产的日产佳奔，看起来中规中矩，面包味十足。造型没有太大的亮点，这也是面包车的特性。
保守的个性不会有过分张扬的外表，但怎么看，都还是那个样子，不过时，不嫌弃，十分耐看，本来面包车就是以实用性为主，大大方方的装载能力很强。
这款日产佳奔我们透过它的轮毂，可就以看出，它做了一定的小改装，更高的扁平比例，注入了极有生命力的活力，给人的感觉一点都不沉闷无趣，反倒是觉得它像一个老朋友，亲切自然，没有虚伪夸张的成分，它的身上体现了朴实的气息。
这款日产佳奔，我们从它的侧身看过去，整个车身显得非常的丰满，有一种特别的韵味，车身长mm，宽mm，高mm，整个车身尺寸比很多轿车都小。
但实际由于面包车的方正造型，车内的空间还是很大的，面包车确实有这个优点。看起来不大，空间实在是利用得极好。
尾门上使用的玻璃面积特别大，坐在里面一点都不觉得压抑，视野开阔，时时都可以感受来自大自然的气息。
后视镜在倒车的时候也非常好用，起到的作用很大。我们在仔细观察这款车以后，发现除了有代表豪华的标志loge，在车身左侧还有一个非常显眼的V63.0的标识。
这个东西现在很多车身都看不到，不是1.5t，就是1.8t或2.0t。V63.0标识不但好看，而且动力很实用。这也说明这款车它的排量是cc，V6是代表V型六缸发动机。
好高级配置的面包车，你在国内很少看到，这样的动力配置水平要在豪华的车上才有。这款车前排驾驶座椅是高级的绒布材质，坐起来非常舒适，很多人喜欢它。
四速自动变速箱，在二十年前应该是很先进的配置，据说这款车的挡杆很高，虽然驾驶起来很方便，但总觉得有点不高档，不过二十年前可能就是那样子。
还别说车窗玻璃都是电动控制的，座椅调节也是电动的，不错吧，日产的技术还是相当可以啊。不知为什么座椅的电动开关竟然是设计在车门上的，说实话用起来有些不方便。
转速表的表盘在中控位置上，功能体现的也是一目了然，没有费劲的感觉，让人意想不到的是后视镜也是电动折叠的，这个技术是相当前卫的。
看到这个配置会让人忘了它是二十多年前的面包车了，科技的力量真的伟大，伟大得让我们都不愿意相信自己的眼睛。
看来当时的日产一点都不比丰田、本田差。在某些领域可能会比丰田本田强不少，再看看今天的日产，真有替它惋惜的冲动。
这款佳奔面包车的后排空间，乘客的上下进出，只能从左侧的滑道拉门来实现，这点确实有时代的局限性，估计那时候的车就是这个样子。
但整个车内窗户都有配置拉帘，商务气氛不错，私密性也很好。而且中间的座椅为独立设计布局，还有旋转功能，这点设计真不错，坐上去有点飘飘然的感觉。
它可以将座椅布局变成2+3对坐，羡慕羡慕。座椅宽大厚重，包裹性很好，坐上去让人得到了精神上的放松。
天窗设计得很大，蓝蓝的天就在头顶，空调效果十分理想，可以照顾到每一个角落。第三排座椅采用四六折叠布局，折叠之后，后面的空间很大。这就是二十年前的佳奔面包车，它的配置就是放在今天也不落伍。
如果这款车一直延续到今天，在各方面都毫无逊色丰田埃尔法，日产佳奔相当于今天的埃尔法，佳奔的停产，真是可惜了。
