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2月3日午后，港股华晨中国短线飙升，涨幅最高扩大至25%。
消息面上，据消息人士透露，一汽集团计划作价约72亿美元收购华晨中国股份，按日内的中间价折算，约合.62亿元人民币。
与此同时，A股的金杯汽车盘中秒板、申华控股直线拉升，港股新晨动力涨幅也一度逼近20%，资料显示，上述四家上市公司均隶属于华晨汽车旗下，而华晨汽车此前曾陷入破产的境遇。
对于该传闻，华晨中国表示：本公司董事会注意到，有媒体发表若干有关中国一汽集团可能收购本公司股份及将本公司私有化的报道。董事会谨此澄清，据本公司作出一切合理查询后所知、所悉及所信，本公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。
01
65亿债务违约
年8月，华晨汽车旗下多只存续债券出现暴跌，消息称债权银行就华晨汽车债务问题组成了债委会，但2天后刚性兑付资金即已到位，并表示未有任何违约情况发生。
然而，仅仅2个月后，公司的声明就被打脸了。
10月24日，华晨汽车在上交所披露，未能按期兑付10亿私募债，随后其所有存续的公司债券全部停牌。
分析人士认为，由于华晨汽车占有合资公司华晨宝马股比从50%降至25%，加上年股比放开政策将会落地，导致其从银行和资本市场的融资能力出现边际下滑。
11月中旬，公司再度公告称：已构成65亿元债务违约，逾期利息即高达1.44亿元，并在5日后就匆匆宣布了破产重整。
02
华晨汽车破产重组
据沈阳市中级人民法院裁定书显示，华晨汽车存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因；但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。
年1月27日，华晨集团管理人对12家企业提出实质合并重整申请，拟实施合并重整的公司分别为华晨汽车、辽宁鑫瑞、辽宁正国、沈阳汽工资产等。
03
华晨中国股权早已被转移
值得注意的是，在年间，华晨汽车集团即进行了多次股权转移。
早在年的5月和7月，华晨集团就两次转让华晨中国股权至辽宁交投，华晨汽车集团原本持有华晨中国42.32%的股权，两次交易后，华晨集团仍持有华晨中国30.43%的股权。
年9月，华晨汽车集团火速成立辽宁鑫瑞（前者全资子公司），8天后，华晨汽车集团将持有的华晨中国剩下的30.43%股份，无偿转移给了辽宁鑫瑞。
至此，华晨汽车集团不再直接持有核心资产华晨中国的股份，随后便接连发生了首笔债券违约、辽宁鑫瑞将其持有的华晨中国超15亿股普通股股份质押予吉林信托、华晨集团破产等事件。
对此，有市场人士质疑其为故意转移核心资产，业内认为，华晨汽车集团将优质的股份进行转移，通过股份下沉的方式加大了债权人的追索难度。
换言之，如果日内的市场传言属实，则此次一汽买的也仅是华晨汽车的股权，和华晨中国的债务问题并无直接联系。
04
存量市场下的汽车债务
年以来，包括被李嘉诚看好的长江汽车、曾经亿市值的众泰汽车、老牌造车势力的领途汽车，都曾被爆出债务问题。
分析人士指出，目前来看，传统汽车产业增速面临天花板，同时新能源汽车赛道也已经变得拥挤，但是不少车企仍然希望在其间能分上一杯羹，这折射出了我国汽车市场正从高增长转向存量的新时期。
