（图片来源：厂商供图）
经济观察网记者王海宣、高飞昌当7座SUV市场已不如几年前一样红火的时候，依然不断有更多的新车加入这一市场。4月16日，上汽通用雪佛兰发布了一款7座SUV车型开拓者。在雪佛兰的SUV产品线中，已布局了小型SUV创酷、中小型SUV创界、中型SUV探界者，加上此次上市的大中型SUV开拓者，雪佛兰在中国市场完成了各大主流SUV细分市场的产品覆盖。
开拓者是雪佛兰品牌旗下一款有着较长历史的车型，其历史最早可追溯到年，在北美地区这款车拥有相当大的知名度。鲜为人知的是，早在年，开拓者就在通用此前在华的合资公司金杯通用国产销售，但由于当时人们对于硬派SUV的接受度有限，这款车在年之后就逐渐停产，并退出市场。时隔16年后，开拓者再度进入中国市场，但这时候的开拓者除了延续了BLAZER这个名字之外，本质上与以前的车型早已完全不同。
根据上汽通用的介绍，雪佛兰开拓者与凯迪拉克XT6、别克昂科旗一样，均出自通用CX11平台。这可以从XT6、昂科旗、开拓者三者尺寸相近这一点上看出来，甚至昂科旗与开拓者的动力配置也一样，均采用2.0T发动机+9AT变速器的动力组合。基于相同平台推出多款“兄弟车型”，这是各大合资车企在中国市场推出新产品的惯用手段，目的是为了增加产品覆盖面、提升市场份额。
但为了避免品牌之间发生“内耗”，上汽通用对旗下三大品牌做了较为明显的品牌区隔，其中凯迪拉克主打豪华，别克定位于主流高端合资，而雪佛兰在品牌高度上比别克“低半级”，介于合资与自主之间。根据市场变化，近几年上汽通用对于雪佛兰的品牌打造倾向于突出其运动、年轻的一面。一个突出的例子是，上汽通用将雪佛兰品牌在全球知名的跑车、SUV和皮卡文化不断引入中国，以此丰富雪佛兰的品牌内涵。
从雪佛兰的产品设计上可以发现运动、年轻化的趋势。雪佛兰开拓者采用了两套外观设计，分别是Redline尚·红设计与RS设计，两者分别用于表现“运动”和“性能”的产品特色。实际上，这两套设计也出现在了雪佛兰近两年上市的轿车科鲁泽、科沃兹、沃兰多等身上。此外，开拓者的车身线条还借鉴了雪佛兰的经典跑车科迈罗的肌肉线条元素，让这款7座SUV看起来十分硬朗。
就7座SUV这一产品类型而言，年前后由于二胎政策放开、消费升级等因素的共同作用，7座SUV凭借“一车多用”的特点成为众多厂家追逐的风口。至今，7座SUV市场已有了多款合资车型，如丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂、本田冠道、马自达CX-8、现代胜达等等。但在这些合资7座SUV车型中，鲜有像开拓者一样着重突出“运动”差异化的车型。目前，只有同样来自美系的福特锐界强调运动，但福特锐界在外观设计上比开拓者更为收敛。
为了配合运动化的外观设计，雪佛兰开拓者在内饰上同样借鉴了跑车科迈罗的设计元素，例如T型中控台布局、四辐式方向盘、硕大的红黑配色空调出风口这些细节。另外，开拓者RS车型还在座椅、扶手、中控台等处采用黑色底色+红色缝线的搭配，凸显“性能”特征。
衡量一款车的运动能力，最重要的是看动力表现。开拓者搭载了2.0T+9AT动力系统，发动机可发挥出最大功率kW、最大扭矩N·m的动力，与其他同级别竞品的2.0T或者2.5L发动机相比，开拓者的动力参数表现处于上游水平。此外，开拓者四驱车型配备了Twin-Clutch四驱系统，可以实现左右后轮扭矩在:0-0:连续分配，后轴最大扭矩输出可达N·m，有着不错的脱困能力。但该级别中福特锐界的ST版本，搭载远超出同级的2.7T发动机，该车也被视这一级别运动化的代表。
作为7座SUV，另一大卖点是车内空间。虽然7座SUV市场车型众多，但是存在着不少尺寸不够大、只是强行给车辆加了第三排座椅的“伪7座”SUV产品。而开拓者长/宽/高分别为//mm，轴距mm，这一车身尺寸领域多数合资竞品，小于大众途昂，但超过了汉兰达、锐界。开拓者提供5座和7座两种版本，7座车型采用2+3+2的座椅布局，第二排可以前后移动和按比例放到，并支持第三排座椅放倒，因此在空间拓展上表现相当良好。因为有着较长的轴距，开拓者的第三排座椅乘坐舒适度较好。
从售价角度，开拓者25.99万-32.99万元的官方售价，比汉兰达售价低，与锐界等多数合资车型相近，但开拓者的车型数量仅为5款，其起步车型的配置比竞品丰富。再结合其大尺寸的特点来看，不难发现开拓者实际上采用了一种“错位竞争”的手段，即在同样的价格带，提供了更大的尺寸和更丰富的配置。
值得指出的是，虽然市面上的7座SUV车型越来越多，但这一市场的增长并没有出现业界所期待的爆发。随着SUV热潮逐渐退却，7座SUV市场也冷静下来。长期以来，7座SUV市场都是丰田汉兰达一家独大的局面，其由于国产时间早、车型认知度高而广受欢迎，此后大众途昂凭借超大的尺寸也获得了一定的优势。相关销量数据显示，年，汉兰达销量9.85万辆，大众途昂销量为8.4万辆。但除了这两款车，多数合资7座SUV都沦为了细分市场中的“陪衬”，月销量仅三位数的车型比比皆是。
那么，雪佛兰开拓者以“运动”的差异化特色出击，能否撬开7座SUV市场？开拓者的上市不仅是雪佛兰布局7座SUV市场的开端，更意味着其第一次将产品售价提升到了30万元的高点。与在“群雄逐鹿”的7座SUV市场中取得销量增长的诉求相比，通过开拓者这款车来刷新自身的品牌高度，同样是雪佛兰的一大愿望。数据显示，雪佛兰在年销量为41.35万辆，同比下滑24.8%，其中一大原因是雪佛兰过去几年通过产品降价来获取市场，使品牌形象受到损害。毫无疑问，雪佛兰目前急需扭转这一现状。
