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年8月，乘用车生产.28万辆，环比增长0.25%，同比增长28.16%；销售.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%。年1～8月，乘用车产销.07万辆和.23万辆，同比增长11.94%和12.83%。
一、总体分析
乘用车产销表单位：辆，%
乘用车
轿车
MPV
SUV
微客
8月生产
2765
1～8月生产
091
8月销售
5512
环比
11.90
11.07
17.67
12.58
-1.17
同比
26.34
20.12
35.93
43.86
-36.88
1～8月销售
2345
同比
12.83
0.77
21.56
44.74
-33.56
轿车销售环同比增长均超过10%，1～8月轿车同比也首次由负转正。
汽车作为消费品，其零售额创今年月度新高，达到13.1%，终端市场的活跃，致使制造商8月乘用车及大类车型的销售率，全部突破%；经销商库存预警指数降至49.1%，处于荣枯线之下。数据足以表明汽车的产销两旺和车市的稳步运行。
1、新能源车高增回落
8月，新能源乘用车销售3.0万辆，环同比增长2.9%、.3%。其中纯电动车销售2.2万辆，环同比增长8.7%、.0%；插电式混合动力车销售0.8万辆，环比下降10.1%、同比增长72.9%。1～8月，新能源乘用车销售18万辆，同比增长.3%。其中纯电动车销售12.4万辆，增长.2%；插电式混合动力车销售5.7万辆，增长78.5%。
新能源汽车销售增速虽仍处高位，但回落幅度也非常快，按如今回幅走势，今年恐难实现“年度70万销售目标”，中汽协在8月信誓旦旦称：“（中汽协）不会调整预期”；9月又表示：“（实现不了70万辆）是骗补惹的祸”。对原预期过分乐观，无一点反思的意味。
2、自主份额持续提升
8月，中国品牌乘用车销售73.05万辆，环比增长15.29%，同比增长30.06%，环同比较上月分别高出3.70和2.42个百分点；市占率40.68%，较上月提升1.20个百分点。1～8月，中国品牌乘用车销售.86万辆，同比增长16.04%，市占率42.23%，同比提升1.17个百分点。中国品牌市占率的提升，多数得益于SUV销量的高增长，前8个月.4万辆，增长53.5%。
3、节能小排量车扩大
1.6升及以下乘用车销量增加，份额提增。8月销售.19万辆，环同比增长12.93%、40.99%，高出乘用车（总体）增速1.04和14.65个百分点；其销量占乘用车总销量的71.95%。1～8月，销售.12万辆，增长19.55%；市占率稳定在72%左右。
1～8月，朗逸、捷达、英朗、速腾、卡罗拉、轩逸、桑塔纳、福睿斯、朗动和科鲁兹等轿市十强车型，均为1.6升及以下排量，均在*策红利之列。轿市车型多达多款，十强仅占众多车型的5.6%，但.88万辆销量，却占了轿市的近三成份额，了不起的成绩。
4、出口压力有所缓解
8月企业报交的乘用车出口4.27万辆，环同比均由负转正，且高达20.36%、29.61%。出口压力得以明显缓解。其中轿车1.73万辆，环比低增3.46%，同比下降10.53%；MPV辆，环同比增长.93%、.08%；SUV2.14万辆，环同比增长35.14%、.83%。1～8月乘用车出口27.81万辆，同比微降2.99%，较1～7月收窄4.24个百分点。其中轿车13.90万辆，下降收窄至15.28%；SUV11.04万辆，增长32.10%。
5、汽车售价温和下跌
列为消费品的汽车，8月终端售价（CPI）环比下降0.1%，同比下降1.9%；前8月均价降2.2%。但使用及维修价格，环比微升0.2%，同比上升1.3%；前8月平均下降1.5%。
二、乘用车企业销量排行
乘用车企业销量排行单位：辆
排名
企业
8月销量
企业
1～8月销售
1
一汽-大众
上汽大众
2
上通
一汽-大众
3
上汽大众
上通五菱
4
上通五菱
上通
1
5
长安股份
长安股份
6
东日
北现
7
北现
东日
634
8
长福
72
长福
9
长城
长城
10
吉利
一丰
8月，乘用车前十家企业销量排名与上月比，东本出局，吉利入局；上通和上汽大众互换排名，东日和北现排名后移，其余4家排名不变。销售环比，除长福、长城和吉利增速不到10%外，其余企业增速超过10%，其中长安股份高达30%。销售同比，上通五菱下滑6.83%，较上月有加深；其余9家都是快速增长，其中长福和吉利分别增长33.70%、68.86%。一汽-大众等前十家车企销售乘用车.31万辆，占乘用车销售总量的57.54%。
1～8月，乘用车前十家企业销量排名与前7月、上半年没有变化。销售同比全部增长，涨幅差异明显，上通五菱微增0.89%、长安股份低增2.32%，一汽-大众、上通、东日、长城和一丰两位数增长，依次15.38%、10.13%、12.40%、14.95%、16.57%。上汽大众等前十家销售乘用车.84万辆，占乘用车销售总量的57.25%。
三、乘用车企业轿车销售排行
乘用车企业轿车销售排行单位：辆
排名
企业
8月销量
企业
1～8月销售
1
一汽-大众
上汽大众
2
上汽大众
一汽-大众
3
上通
170
上通
4
东日
北现
5
北现
东日
6
长福
长福
7
一丰
一丰
8
广本
吉利
341
9
吉利
神龙
10
东悦起亚
广本
8月，轿车销售前十家企业排名与上月比，东悦起亚取代神龙，东日和广本排名提前，长福和吉利名次后退，其余5家排名不变。销售环比，一丰降幅居前，吉利和长福跌幅略低；其他企业均增长，其中一汽-大众和东日增速明显。销售同比，除东日、北现和吉利一位数增长，一丰增速显著高达.73%，其余6家为两位数快速增长。一汽-大众等十强企业销售轿车66.46万辆，占轿车销售总量的72.54%。
1～8月，轿车销售前十家企业排名与前7个月比，长福和东日竞争处于胶作状态，本月又互换排名，其余车型排名不变。销售同比，北现和神龙2家分别下降8.06%和18.91%，长福和东日依次微增0.33%和1.22%，一汽-大众、一丰和吉利保持两位数增长（11%～18%之间）。上汽大众等十强企业销售轿车.15万辆，占轿车销售总量的72.86%。
四、乘用车企业新能源车销量排行
乘用车企业新能源车销售排行单位：辆
排名
企业
8月销量
1～8月销量
1
比亚迪
E6电动
E5电动
秦EV电动
腾势电动
T3电动MPV
秦插电混
唐插电混SUV
0
5
66
2
吉利
帝豪EV
全球鹰K10电动车
全球鹰K17电动车
知豆D1
知豆D2
0
2
3
北汽股份
E13/D20电动
D70电动
D50电动
5
0
4
江南
众泰云电动
众泰云TTEV电动
E
20
5
上汽乘用车
荣威/1.5L插电混
荣威E50电动
13
6
江淮
IEV4纯电动
IEV5纯电动
IEV6S/SUV
7
奇瑞
QQ3电动
新QQ电动
1
8
江铃
E电动
E电动
6
9
东风日产/启辰晨风纯电动
23
7
10
东风股份电动车
十家销量合计
乘用车前十家企业8月销售新能源电动车辆，较上月多辆，其中纯电动车20辆、插电混动车辆；1～8月销售新能源电动车辆，其中纯电动车辆、插电混动车辆。纯电动车与插电混动车之比，大体上为7：3。
五、轿车细分市场销售排行
1、1.0升及其以下微轿销量排行
表51.0L及其以下微轿销量排行单位：辆
排名
品牌车型
8月销量
品牌车型
1～8月销售
1
奔奔
奔奔
35
2
新奥拓
奇瑞新QQ/1.0
15
3
奇瑞新QQ/1.0
新奥拓
4
比亚迪F0
夏利N5
5
夏利N5
比亚迪F0
6
江南
熊猫
7
熊猫
乐驰1.0L
8
众泰Z
江南
9
乐驰1.0L
51
北斗星1.0L
10
北斗星1.0L
25
众泰Z
江淮悦悦、奇瑞老QQ和夏利N3均停产，其中有的转产新能源电动车，老QQ和夏利N3库存消化完，悦悦还在消化之中。8月微轿市场除奔奔保持头名外，多数车型排名波动很大。销售环比，奇瑞新QQ/1.0和众泰Z依次大增.35%、.33%，比亚迪F0和新奥拓分别增长96.23%、68.25%，奔奔增11.26%；其余车型下降。销售同比，奔奔、新QQ/1.0和夏利N5增长48.43%、24.64%、20.82%，余下车型两位数下滑。
1～8月，微轿市场前十排名与前7月比，前5排名不变；熊猫进入位列第6，悦悦出局；前7月第6～9名依次后退一位。销售同比，新QQ/1.0增长24.95%，夏利N5增长18.86%，奔奔低增3.60%，其余车型两位数下滑。
2、1.0～1.6升的普通级(经济型)轿车销量排行
表61.0～1.6L的普通级(经济型)轿车销量排行单位：辆
排名
品牌车型
8月销量
品牌车型
1～8月销售
1
捷达
新朗逸1.4、1.6L
316
2
新朗逸1.4、1.6L
捷达
3
英朗GT1.4～1.6
英朗GT1.4～1.6
4
速腾1.4T、1.6L
速腾1.4T、1.6L
5
福睿斯
新桑塔纳
6
新宝来
卡罗拉1.6L
7
朗动1.6
朗动1.6
8
卡罗拉1.6L
科鲁兹1.4～1.6
9
科鲁兹1.4～1.6
福睿斯
827
10
新桑塔纳
新福克斯1.6L
334
8月，紧凑型普通级轿车前十排名与上月比，新轩逸1.6出局，新宝来入局，居于第6；速腾（1.4T、1.6L）、福睿斯和科鲁兹（1.4～1.6）排名不变，朗动1.6和卡罗拉1.6L互换排名，另4款车型排名有变，其中捷达跃居冠*榜。销售环比，福睿斯、卡罗拉1.6L和新桑塔纳有所回落，新朗逸（1.4、1.6L）微增1.43%，英朗GT（1.4～1.6）低增5.54%，另5款车型两位数增长。销售同比，除科鲁兹（1.4～1.6）低增6.76%外，另9款车型均快速增长，其中福睿斯和卡罗拉1.6L更是高增长.66%、.13%。
1～8月，十强普通级轿车排名与前7月比，朗动1.6、科鲁兹（1.4～1.6）和福睿斯排名有变，前2款车型排名前置，福睿斯排名后移，其余7款车型车型排名不变。销售同比，朗动1.6、科鲁兹（1.4～1.6）和新福克斯1.6L下滑，新桑塔纳微增0.33%，另6款车型均两位数增长。
3、1.6～2.5升中级轿车销量排行
1.6～2.5L中级轿车销量排行单位：辆
排名
品牌车型
8月销量
品牌车型
1～8月销售
1
帝豪1.8
帝豪1.8
139
2
帕萨特1.8T、2.0T
14
迈腾1.8T、2.0T
3
雅阁2.0、2.4
名图
87
4
名图
15
帕萨特1.8T、2.0T
5
迈腾1.8T、2.0T
奥迪A4L1.8T、2.0T
6
新世代天籁2.0
雅阁2.0、2.4
7
新凯美瑞2.0L
新凯美瑞2.0L
8
奔驰C1.8
新世代天籁2.0
9
凌派
奔驰C1.8
10
奥迪A4L1.8T、2.0T
凌派
8月，中级轿车销售十强排名与上月比，帝豪、雅阁（2.0、2.4）和名图排名不变；卡罗拉1.8L和新世代天籁2.0竞争处于胶作状态，上月卡罗拉1.8L取代新世代天籁2.0，本月新世代天籁2.0以环比.51%的高增长，将卡罗拉1.8L逐出局外；另6款车型颠覆排名，帕萨特（1.8T、2.0T）环比的三位数增长，从第7跃升至第2，新凯美瑞2.0L由第9上升到第7，另4款车型排名后移。销售环比，帝豪和奥迪A4L（1.8T、2.0T）有所下降，除帕萨特（1.8T、2.0T）和新世代天籁2.0三位数增长，存下6款车型皆两位数增长。销售同比，增降6：4，名图、迈腾（1.8T、2.0T）、凌派和奥迪A4L（1.8T、2.0T）有程度不同下降。
1～8月，中级轿车销售十强排名与前7月比，原后3名排名有变，新世代天籁2.0由第10升至第8，奔驰C1.8和凌派则依次后退一位。销售同比，增降5：5，帝豪1.8、迈腾（1.8T、2.0T）、奥迪A4L（1.8T、2.0T）、雅阁（2.0、2.4）和奔驰C1.8分别增长5.59%、13.33%、5.47%、11.85%、59.45%，其余5款车型为程度不一下挫。
4、2.5升(含2.5)以上豪华车品牌销量排行
2.5升(含2.5)以上豪华车品牌销量排行单位：辆
排名
品牌车型
8月销量
品牌车型
1～8月销售
1
宝马5系
03
宝马5系
2
宝马3系
宝马3系
3
奥迪A6L2.5、2.8、3.0
奥迪A6L2.5、2.8、3.0
4
凯迪拉克
凯迪拉克
5
奔驰E3.0
锐志
6
阿特兹2.5
英菲尼迪
7
英菲尼迪
1
阿特兹2.5
8
锐志
皇冠2.5L
9
皇冠2.5L
新凯美瑞2.5L
5
10
新凯美瑞2.5L
新世代天籁2.5
8月，豪华车销售前十排名与上月比，新世代天籁2.5出局，奔驰E3.0入局；阿特兹2.5由第9升至第6，英菲尼迪和皇冠2.5L排名挪后；前4款车型排名稳固，锐志和新凯美瑞2.5L排名也不变。销售环比，奔驰E3.0无，新凯美瑞2.5L和阿特兹2.5增长突出，分别为.51%、97.99%；宝马3系、凯迪拉克增长17.16%、15.09%，宝马5系和锐志低增5.82%和3.36%。销售同比，奔驰E3.0无，新凯美瑞2.5L和阿特兹2.5增长突出，分别为.42%、.76%，凯迪拉克、宝马3系和锐志增长31.60%、5.69%、4.69%。
1～8月，豪华车销售前十排名与前7月比，销量上万的排名不变，万辆以下4款车型排名有变，其中阿特兹2.5和皇冠2.5L分别升至第7、8名，新凯美瑞2.5L和新世代天籁2.5位次后移。销售同比，阿特兹2.5、凯迪拉克、新凯美瑞2.5L和宝马3系依次增长.96%、31.43%、29.92%、3.84%；其余6款车型不同程度下挫。
六、MPV销量排行
MPV销量排行单位：辆
排名
品牌车型
8月销量
品牌车型
1～8月销售
1
宏光
宏光
2
宝骏
宝骏
191
3
欧诺
小康
4
欧尚
9
欧诺
5
小康
欧尚
6
威旺M20/M30
幻速H3
7
别克GL8
菱智
8
幻速H3
威旺M20/M30
9
柳汽S
别克GL
10
菱智
柳汽S
45
8月，MPV销量前十排名与上月比，金杯出局，柳汽S入局；欧诺由第8升至第3，欧尚、小康、幻速H3和菱智排名相应后退，其余4款车型排名不变。销售环比，欧尚和小康下降，其余车型增长，其中宝骏、欧诺、威旺M20/M30、别克GL8、柳汽S和菱智两位数增长。欧尚、幻速H3和柳汽S无同比，宝骏、欧诺和小康两位数增长，宏光和别克GL8小幅增长，另2款车型不同程度下跌。宏光等前十位MPV销售13.55万辆，市占率75.15%。
1～8月，MPV销量前十名与前7月排名相比，幻速H3排名提前，欧尚和威旺M20/M30名次后移，另7款车型排名不变。同比，欧尚、幻速H3和柳汽S无，小康增长.72%，威旺M20/M30增长56.25%，欧诺增7.09%，其余4款车型不同程度下滑。宏光等前十位MPV销售.56万辆，市占率75.35%。
七、SUV销量排行
SUV销量排行单位：辆
排名
品牌车型
8月销量
品牌车型
1～8月销售
1
哈弗H6
哈弗H6
2
传祺GS4
宝骏
3
4昂科威
传祺GS4
4
8途观
昂科威
5
途胜
17
途观
6
7瑞虎（含瑞虎5）
长安CS75
118
7
5宝骏
本田CR-V
8
长安CS75
17
瑞风S3
104
9
缤智
48
长安CS35
179
10
哈弗H2
5
瑞虎
109
8月，SUV销售十强排名与上月比，本田CR-V、炫威（XRV）和新奇骏出局，途胜、长安CS75和哈弗H2入局；第1、2、9排名不变，其余4款车型排位有变，其中昂科威和瑞虎（含瑞虎5）名次提前。销售环比，传祺GS4、宝骏和缤智有所下挫，其余7款车型增长，其中长安CS75增长.90%，昂科威、途观和哈弗H2增速两位数。销售同比，途胜无，昂科威增长.23%，途观、宝骏和哈弗H2有所下滑，其余5款车型程度不一增长。哈弗H6等十强SUV销售19.50万辆，占SUV销售总量的29.81%。
1～8月，SUV销售十强排名与前7月比，瑞虎取代炫威（XRV），长安CS75和瑞风S3排名有变，其中前者名次前移，后者排名后退；其余7款车型排名不变。宝骏无销售同比，传祺GS4销售同比高达.07%，哈弗H6、昂科威和本田CR-V依次增长43.93%、78.15%、34.64%，长安CS75增6.85%，瑞虎持平，另3款车型下降。哈弗H6等十强SUV销售.38万辆，占SUV销售总量的31.30%。
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