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村村通公交车终于开进了门头沟大山深处 [复制链接]

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大深山里

村村通公交

MenTouGou

近年来,北京市大力推进“四好农村路”建设,远郊区道路环境持续改善,为开通公交线路提供了有利条件。截至去年底,山区面积占到98.5%的门头沟区已经实现所有建制村通公交,山区百姓“出门硬化路,抬脚上客车”成为现实。

山高谷深,狭路蜿蜒

一辆6米长、白绿相间的金旅车

攀爬而上

从丁家滩出发行驶51公里

经过数个S弯儿

终于抵达门头沟马套村村口

早上9点

M37路站牌旁

几位上了岁数的村民早已等候在此

要乘坐这趟特殊的公交车下山进城

提起这趟大山公交

热情的村民们打开了话匣子

开到村口的公交车

马套村,位于门头沟与河北交界,四面环山,无一块平坦之地,常住村民百余人,平均年龄在60岁以上。由于耕地少、山场面积大,大部分村民以养山护林和林权收益为基本收入。

过去多年间,村民们想要下山,都要凌晨3点摸黑出门,走2小时山路,到大村赶唯一一趟5点多的公交车。

年12月,响应门头沟区“村村通公交”需求,北京公交集团客八分公司开通了M37路,从丁家滩往返马套村。山路狭窄,大公交车上不去,只能用一辆11座金杯车运送村民,点对点运营,中途没有设站。去年下半年,随着道路条件有所改善,M37路更换车型为22座金旅车,让更多村民有车坐。

?马套村村口的站牌

?乘坐M37路的村民

有了M37路,马套村的村民再也不用摸黑下山了。提起这趟车,大伙儿赞不绝口。

?马套村村民跟司机挥手再见

增设站点惠及更多村民

山区线路的驾驶员,都是开了一二十年公交车的老司机。M37路这趟线路全是盘山公路,其中从芹峪口到大村段,崎岖多弯,有45岭之称。驾驶员总是眼观六路,保持百分百的专注度。

?公交车行驶在盘山公路上

大山公交,惠及的村民越来越多。今年7月1日首车起,M37路双向增设芹峪口、芹峪、立石台、跃进村、山神庙、大村南口、大村共7站,每天往返两趟,解决千余名村民出行难的问题。

?丁家滩往返马套村的M37路

设置中转车站,开通多条支线

门头沟有不少人口稀少、山高路远的深山村,一些村子只有十几户人家,路窄崎岖,并不具备大型客车进村的条件。为此,公交集团专门在斋堂镇设置了中转站,现在发往各个村有18条线路,这些线路都使用的是适合山路行驶的小型公交车。

?斋堂中转站候车厅

?斋堂中转站

开往艾峪村的M34路就从斋堂发出,全程32公里,车程50分钟。途径西达摩、*岭西、*安等十多个村儿。

这趟公交开通至今,已经运送村民人次,艾峪村的村民出行难的问题得到了解决。

?M34路开往艾峪村?村民乘坐M34路回村

公交通车后,以红叶闻名的西达摩村也吸引了很多人慕名而来,带动了村庄的旅游发展。

?西达摩村

所有建制村公交通达全覆盖

按照建制村村委会距离最近公交站点不超过2公里的标准,近年来,门头沟区着力推进“村村通”公交工程。门头沟区交通局客运出租管理所副主任韩丹介绍,去年底,门头沟所有建制村实现公交通达率%。

?门头沟区实现村村通公交

目前,门头沟区44条乡村公交线路全天发车车次,日均客运量超过5万人次,门头沟区交通局*组成员、一级调研员王彤表示,今后将结合门头沟生态涵养区的定位,对乡村公交进一步优化。

截至去年底,随着郊区道路环境的持续改善,北京已经实现村村通公交。便捷的出行条件,不仅让山里的村民抬起脚就能走出大山,也将有利于农产品运输、助力乡村旅游发展,进一步拉近城乡之间的距离。

出行越来越方便了

不仅村民抬起脚就能走出大山

越来越多的城里人

正被吸引着走进大山游玩

目前正是赏红叶的好季节

抽空坐公交来这里

欣赏门头沟秋天最美的颜色吧!

内容来源/调查团

记者/王琛琛

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