在面包车里有三大天王：五菱、金杯和全顺。当中只有全顺是实打实的合资车，对于那些不大了解这款车的朋友来说，从外观上看就和普通的五菱并没有太大的差别，因此会给人一种很普通的错觉。而全顺自从第五代车型国产之后，这款经典的商用车就成了很多老司机拉货的首选，如今它在国内已经发展到了第八代了。高达11万左右的起步价格已经相当于两倍以上的五菱宏光的价格了。它到底是啥样呢？我们一起来看看。
全顺在国内有很多种不同的车身大小规格，有短轴版、长轴版，有高顶版、低顶版，还有全封闭式的厢式货车版，以及带后箱车窗的多功能商务版本。车长有/mm两种版本，相应的轴距为/，宽度统一为，车高有2米和2.4米两种版本，可以顺利通过大部分城市的2.5米限高杆。
它的外观设计还是很有特色的，看上去就像是在一台面包车上套上了福克斯的前脸。锐利的车头大灯搭配小尺寸的前格栅，下方搭配大面积的塑料保险杠，在商用车里面算是比较时尚的设计了。
侧面的造型基本上就是一台面包车，车身右侧带有侧拉门，和一般的面包车不同，它的车身腰线比较倾斜。车尾采用对开式车门，带有竖状的高位刹车灯，但是缺乏倒车雷达或倒车影像是一个遗憾。
内饰的造型非复杂，整体显得比较运动，在此基础上挖掘我出了大量的储物空间。值得表扬的是手动挡的换挡杆位置很靠近方向盘，操作很方便，不过整个中控台都是硬塑料，这对于面包车来说也算是无伤大雅了。
由于车身比较宽，而且中央地板很平整，所以前排可以设置三个独立的座椅，整体采用织物面料包裹，坐起来舒适性还算不错。
它采用3+3的六座布局，中排座椅比较简单，而且车厢显得空空荡荡的，没什么舒适性的配备，但是腿部空间很大。当然，这样座椅也并不是它的最主要用途。
只要把后排座椅整体往前掀起，后备厢进深就可以达到mm，空间自然是异常宽裕，想搬运什么东西都不成问题。而且尾门的开启角度可以达到度。
它带有两款2.0T涡轮增压发动机，一款是马力的柴油机，另一款则是马力的汽油机。从拉货的角度来看，柴油机显然是个更合适的选择。
可以说这款面包车也是国内很知名的一款商用车了，在国内打拼多年，已经赢得了很多客户的美誉，在知名度上，一点也不逊色于五菱和金杯面包。而且它也延续了福特易于操控的一贯表现，赢得了很多国内很多老司机的青睐。
