Hello大家好，这里是房车情报。熟悉房车的朋友们都知道日本的丰田海狮车型，及国内引进的金杯底盘所打造的房车。其实在日本除了丰田有这种客货类型的底盘，马自达有一款Bongo（邦戈）也有类似的车型。今天小编就为大家带来一款这款底盘的C型房车，虽然国内没有引进，看看车内布局也不错。
这款房车的底盘来自于马自达邦戈微卡，但优秀的驱动系统让这辆车和印象中的卡车相去甚远。动力部分使用一台1.8L自然吸气汽油发动机，最大马力ps，匹配5AT变速箱，驾驶起来相对轻松。而值得称道的是这款底盘拥有分时四驱系统，通过操纵杆可以即时切换，日常两驱形式节省燃油，遇到恶劣路况时四驱又能增加脱困能力，增加车辆通过性。
整车外形十分精致，看得出来经过精心设计。黑色与白色相间的涂装非常精神，额外增加的车身包围和厢体结合紧密自然，丝毫没有拼凑的感觉。整车外部尺寸为：**mm，和国内的C型房车尺寸类似，车辆外部没有加装常见的遮阳棚等设施，用户需要根据需求后期加装。
底盘系统亮点不多，但车内的设计布局则值得一看。进门处的地毯和车内地板都是使用了黑白双拼色的设计，与外观统一。前部驾驶室与后舱联通，但有一个小隔断，穿行不太方便。额头舱的区域是一张可拓展的双人床，将床板拼接后尺寸达到*mm，一个成年人使用比较宽敞。
中部的会客区有一个小型进门柜，柜子上方放置了一台微波炉，下方则是小型鞋柜。乘客门顶上有一台液晶电视，可以在卡座区域观看。座椅带有旋转机构和翻折支架，可以和折叠餐桌组成前后排、卡座或拼床多种形式。拼床后比较平整，也能容纳一人睡卧。卡座侧面有推拉窗，上方有吊柜和顶置换气扇，在这里休息感受不错。
在卡座对侧，有一个小型厨房。操作台的台面上有精美的花纹装饰，和吊柜上的一样，体现出设计上的用心。操作台上集成了带盖不锈钢水槽和水龙头，下面一台车载冰箱采用侧开门的布置方式，还设置有2个电源插座，方便接入小型厨电使用。在最上方，布置了一台12V空调，负责驻车后整个车厢的温度调节。
车厢最后的位置，还有一张上下铺，尺寸为*mm，虽然不大但也能各自容纳一人。不过只有下方床铺配备了一扇小窗，上铺则稍显压抑。床铺下是储物空间，但是只在车外有舱门，拿取物品稍有不便。
由于是日本车型，电路系统和水路系统与国内车型差异较大，标配W逆变器、Ah电池、W太阳能板、伟巴斯特加热器，清水箱与灰水箱都为20L。
以上就是这款房车的基本情况了，整车能够提供6座4卧，内装家具设计比较居家，售价折合人民币大约25万元，大家觉得这样的设计怎么样呢？
（咨询房车问题可加）
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