这才是金杯海狮王，车长超5米，空间大到能让人一眼认出
金杯对大多数人来说都很熟悉，众所周知，金杯的品牌有30多年的历史，在国内拥有万用户，LCV的市场占有率达到72，而且，加上金杯的经典形状，在大街和胡同之间来来往往，一眼就能看出来，不太清楚的是，金杯车给很多人留下了“面包”的印象，我没坐过。
雷诺是金杯焕新诞生的。
看到金杯阿西卡王的第一眼时，你觉得这是*金杯吗？眼前的这辆车显然是高端商务车，一时确实和金杯联系不上，其实眼前这个金杯的海狮是雷诺集团和华晨集团合资后的第一个商务轻客。
这辆车的设计都是由欧洲队设计的，在坚硬的线条和柔软的细节中，表现着商务感觉的平衡，根据前格栅U字形雷诺商用车族光谱式的出现，金杯融合了雷诺的设计要素，而且，在这辆车中随处可见J的抽象化应用、逆圆角的轮廓，有Jinbei中的“J”线的轮廓和另一种表现，金杯在持续中，表现着革新性的融合。
不仅在外观上，在雷诺技术的支持下，金杯海狮的整体品质都接近乘用化，比如10英寸的智能屏幕、笼子式车身、整体式CCB、世博会技术人员的副安全气囊等，都是至今为止商业上的轻客看不到的配置。
另外，为了满足交通工具的需求，金杯的海狮王在几个细节上也下了功夫，例如，汽车踏板和迎宾灯的设计，调整功能多的独立座位，后排的独立空调等，可以说是移动商务舱。
能源部依然是商务车的王者。
金杯的海狮王分为两个系列，前面提到的是商务王系列，另一个是城运王系列，保持着金杯车高效装载的传统优势。
城市装载并不是越大越好，金杯的海狮王的车身尺寸是**/mm，有高/低首位的设置，可以达到最大7.5m的装载空间，mm的车身高度是根据城市最大限高设计的，可以自由出入城市道路，对停车场、酒店后门、地下仓库等典型场景没有恐惧。
金杯海狮王还有一个特别的地方，尾门采用了对的驾驶设计，把车直接停在入口，减少装载距离，单独的重物可以直接乘坐叉车，最重要的货箱距地面只有mm，可以上一步，既方便又方便。
那么，金杯的海狮王到底有多少量呢在时间限定的商品投掷挑战中，媒体的老师们也体验到了，因为装完个纸箱只需要3分钟，所以必须佩服金杯的海狮王的装载能力。
对于城市的货物运输，只有降服才能提高效果，金杯的ASKA王全系列搭载了1TZS国六发动机，与细分化市场首次的6MT怠速变速器相匹配，在实现强大的功率输出的同时，实现了出色的耗油经济性，在金杯海狮王满座的情况下，综合耗油量只有8.4L/公里，比竞品优越，一年可以让用户节省元汽油费，相当于赠送了免费的商业保险。
另外，由于雷诺-日产-三菱联盟的品质系统，金杯的ASKA王部件的品质显著提高，常用零件更加结实，使用周期变长，不仅有效减少了维护频率和成本，二手货的残值也很高大约元的转卖价格会变高。
雷诺是欧洲最大的轻型商务车品牌，是与华晨金杯的合资企业，经过三年的合作，华晨雷诺金杯第一辆商务轻客车金杯海狮王将于年底正式上市，这次虽然是很短的经验，但是切身感受到了新车的品质、设计、技术方面的全面繁荣，在雷诺的技术支持下，面对商业和经济兼而有之的客运需求，在带来财富和幸福的同时，对于货物运输的需求，金杯海狮王相信可以从容应对。对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。
