白癜风哪家医院好 http://baidianfeng.39.net/a_zhiliao/160725/4910787.html在昆明当了两年“快递小哥”后，他回曲靖注册成立了曲靖的第一家快递公司，从开始的两个员工加一辆摩托车，公司发展到现在有员工多人，有运输车辆10余辆。他的企业从成立以来经历过多次搬迁，每次搬迁后经营规模都实现了成倍增加。曲靖申通快递有限责任公司总经理董生权个人事业的腾飞，是曲靖快递行业发展的一个缩影。
萌芽期：“快递小哥”骑自行车日行80多公里
进入新千年之际，曲靖出现了一个新行业——私营快递。
董生权，富源人，年出生。年开始跟随亲戚到昆明打工，进过采石场，搞过建筑，当过销售员，年开始当“快递小哥”。那时，他骑的是自行车，顶风霜、冒雨雪，一家一户送货，每天行程不低于80公里。早上七点多出门，晚上十一点多回租住房。刚开始的一段时间，每天因骑车时间太长，屁股上磨起了泡，回到宿舍直接坐不下，吃饭都要趴着。
那时，送件没有收入，要靠收件创造利润。凭着吃苦耐劳和为人诚恳，他取得了客户的信任，打开了工作局面，最高的一个月他拿到了1.2万元的工资。“埋头苦干，低头拉车的同时，我也抬头看路。”他意识到，一直帮人打工不是最好的出路，看准了快递行业的发展方向，他辞去了当时堪称高收入的工作，准备自己当老板。
年，曲靖私营快递业开始起步发展，董生权当年5月火速辞职，骑着摩托车从昆明赶回了曲靖。“当时的私营快递市场很乱，小、散、弱，且经营无序。”他到曲靖前，曲靖有人经营了申通快递一年，但由于经营不善，老板卷着收到的50多件快递直接“跑路了”，为获得该条线的经营权，董生权掏了一万多元对所有失主进行赔偿，然后注册成立了曲靖申通快递公司。
当时曲靖已经有几家快递经营部，都是“夫妻店”，妻子在店内守着，老公在外送件收件。董生权是第一个以快递公司名称注册的，但比夫妻店的经营模式高级不了多少，他用一辆摩托车作为送货工具，并叫来两个朋友帮忙送货，公司就这样在一个小区内的租住房开门营业了。
当时，曲靖快递业没有明确的主管部门，管理处于空当期。董生权虽然有营业执照，但没有执业许可证，仍然属黑户，只能遮遮掩掩开展业务。
当时，人们对私营的快递持怀疑态度。“货交给别人，还要交钱给别人，万一被卷着跑了怎么办？”就是在这样的经营环境下，董生权艰难起步。当时送件没有收入，只能靠收货赢利。为能接触更多客户，他自掏腰包从昆明买下曲靖的快件投递权，通过班车运至曲靖后又免费送到客户门上，以此来推广业务，获取顾客信任。起步时，最艰难的时候，他连买菜的钱都掏不出来，只有等员工上交收件款后才敢上街。
成长期：曲靖有了快递一条街
年，董生权的收件数从一天十几件上升到了几十件。随着经营规模的扩大，公司的营业地点也一搬再搬，而且每搬迁一次，公司的营业面积都扩大一倍以上。年，他买了一辆面包车。年，为降低快件从昆明至曲靖的运输成本，他又买了一辆依维柯汽车。也是在年，他将公司搬到了麒麟区张三口附近的春蕾路。公司所在处是幢城中村的小楼，共两层，一楼经营，二楼住宿；公司每天派送件以上，收件多件。虽然当时的春蕾路并不繁华，但他的公司却首次实现了从躲在小区里经营到临街经营的转变。之后，曲靖的多家快递经营户也都跟着他搬到了春蕾路，在这里形成了“快递一条街”。为此，这里后来被人们称为“曲靖快递的起源地”。
事业的发展总不会一帆风顺。年，董生权运送快件的挂车在昆明被盗走价值4.7万元的物品，并且案件未侦破。按规则，货主没有购买保险，他只需要赔偿客户快递费的3至5倍。“我也想少赔点，多块钱就了事。但看着失主母亲年迈体弱血压高，怕失主母亲经受不住损失打击再出什么事，我咬咬牙就赔了。这样做，既是为了全盘考虑，也是为了树立信誉。”最终，董生权按照货物价格用现金进行了赔偿。货主拿到赔偿后很受感动，专门叫人来帮他做了一个星期的宣传。
年，因春蕾路不能满足经营需要，他搬到了花柯路，经营面积超过平方米。年又搬到了水寨的文笔路，经营面积超过平方米。
日前，董生权来到春蕾路当年的经营地点，面对变化，感慨万千。春蕾路已经改名为东门街，街面整洁，绿树成荫，自己曾经租用的房屋已经加高为七层楼；各家快递“作坊”在做大后都各自搬迁到了更加宽敞的新址。在这里，街上四处堆着快递、三轮车来回穿梭的场景已经不复存在。
开花结果：快递公司步入正轨
年11月，这是曲靖快递行业具有里程碑意义的一个时间：曲靖市邮*管理局挂牌成立。管理局的职责之一便是引导曲靖快递行业朝规范化方向发展。当时曲靖全市有快递公司43个，多数是营业、分拣、住宿均在一处的“三合一”模式的企业，小、散、弱特征明显。年，曲靖全年出港快件仅有.2万件，进港件仅有0多万件。
董生权坦言，管理局成立前，由于监管不到位，业主意识差，行业大部分人对开箱验货等要求置若罔闻，甚至还有人寄递违禁物品。董生权现在还记得管理局第一次召开行业业主大会时的场景。会场里，有女业主抱着孩子哺乳，有男业主边抽烟边聊天，还有小孩子在会场里随意跑来跑去“呼爹唤娘”，这也从侧面反映出行业规则意识不强，作坊式经营，不具备企业化管理能力。
指导、监管的同时，管理局对屡禁不止的经营行为严管重罚。年10月，管理局开出了第一张罚单，对未备案设立分支机构的一家快递公司罚款元，各快递公司的头上悬起了“达摩克利斯之剑”。年，管理局开出大额罚单，对一家寄递违禁物品造成严重后果的快递公司罚款20万元。
对希望做大做强的快递企业来说，严管是一种厚爱。董生权说：“管理局严管，对快递企业来说，是挑战，更是发展机遇。”为此，他把合法、合规经营放在快递公司经营管理的突出位置，狠抓企业规范化建设。年，董生权抓住机遇，成了曲靖安装快递自动安检机的第一人，并第一家响应管理部门号召，实行实名制寄递。爱动脑筋的董生权，为提高装卸快件效率，自己研究在挂车车厢里安装传送带，试验先后压坏了三个车厢，经过多次失败后终于取得成功。他这项发明，把原来十个人一下午大汗淋淋才能干完的活提高至三个人一小时就轻松搞定，这一“神器”随后被省内外多家快递公司借鉴安装。
树大根深：走可持续发展之路
董生权对自己每一次搬迁的时间都记得清清楚楚，因为每一次搬迁他的公司经营都实现了一次飞跃。年他将公司搬到了沾益区的温州商贸城，有经营面积0多平方米。
在该公司办公区域，作为公司接待用的一套红木家具高端大气上档次。记者去采访时，董生权在办公室里一边泡茶，一边与几个快递公司的老总谈着行业未来的发展。
问他自己的公司到底有几辆经营车辆，董生权闭上眼睛数了一分钟。年，他投资万元买了一辆号称“卡车之王”的挂车，他也成了全省各州、市快递公司最早买进口挂车的。年，他投资多万元购买了城市配送车。目前，他有4辆挂车负责在曲靖和昆明间运送快件，11辆金杯车在城市内负责派送，公司每天入港2.5万件以上，出港件以上。现今，他又在计划着公司搬迁的事，一旦曲靖市快递园区建成，他的公司就又要搬迁了，他决定将经营面积增加数倍，以满足企业的发展需要。
“我甚至感觉得到，行业的发展也在推着我拼命向前跑。”董生权企业的发展历程，见证了曲靖快递行业的高歌猛进，为此，有人把他的创业史比作曲靖快递行业的“活化石”。年，全市快递行业出港首次突破0万件，达万件。年，曲靖快递出港量达到历史最高量，达万件。年，曲靖市物流行业协会快递分会成立，董生权当选为常务副会长。至年年底，曲靖有快递品牌15个，有快递企业主体61家，有分拣中心48个，从业人员超过人。曲靖快递行业积极参与我市创建全国文明城市活动，“快递小哥”送货时争做遵守交通规则的模范，他们忙碌的背影已成为曲靖文明的一道风景线。
本报记者滕仕矿文/图
