轻客新物种金杯海狮王诞生,雷诺与华晨 [复制链接]

多年以来，在国内轻客市场，以金杯海狮为代表的日系车型和以福特全顺为代表的欧系车型，一直是两个独立的存在，虽然两个系列的车型各具优势，但对于用户来说，他们却一直想要这么一款“合体”车型：它有着日系轻客的经济实用的优势，又有着欧系轻客的高端舒适性和更大承载性。

在之前，这可能是个“梦想”车型，而在现在，随着雷诺和华晨联手打造的金杯海狮王的问世，这一车型正在变成现实。

雷诺技术加持的金杯海狮，日系轻客从此有了欧系轻客的优势

作为华晨和雷诺牵手之后推出的又一款重量级车型，金杯海狮王最显著的特点，就是有了很多雷诺技术的加持。在金杯海狮王车身上，我们在很多地方都可以看见“JinbeibyRenault”的标识，突出这款车的实力和优势。

当然，雷诺技术的加持不只是简单的体现在这标识上，从车身造型以及内饰设计上，都有着雷诺技术的深刻烙印，特别是重新设计的前格栅造型，大U字形正是雷诺商用车家族化的体现。而獠牙状进气格栅，再加上造型硬朗的车身线条，整车造型呈现出饱满的型面张力，把我们熟悉的日系轻客颜值又提升到了一个新的高度。

而就整体车身来说，据了解，这款车的车身冲压与宝马共线，主车身%机器人焊接，质量可靠，金属漆面采用全新雷诺标准，全球标杆涂装车间喷漆，不仅耐蚀性性大幅提升，而且更为环保、美观；全新底盘系统也经雷诺专业调校，对减震器阻尼和座椅进行了针对性优化，在行车过程中可以缓解来自路面的颠簸，拥有更轻松的乘坐体验。

在内饰上，这款车更是有雷诺技术团队操刀设计，同样对比最新款的雷诺Master轻客内饰，我们可以看出，金杯海狮王是借鉴了很多设计元素，更多犀利的线条和棱角，镀铬装饰条的包裹等等，突出了新车型的年轻化和现代感，而副驾一侧“DesignbyRenault”镀铬铭牌标识，除了强化内饰的设计主体外，也在一定程度提升了内饰的高级感。再加上多功能方向盘、随时可及的储物空间，更具科技感的中控大屏以及主副驾安全气囊等等，可以说，如今的金杯海狮王的内饰，不仅在日系轻客里出众，即使在一系列的欧系轻客里也独领风骚。

更重要的是，在底盘配置上，金杯海狮王引入了全球顶级供应商-丰田爱信变速箱，并且采用宝马技术支持的1TZs高效低耗国六发动机，和美国德尔福发动机控制单元，这些都是严格遵循联盟标准开发的，这样的配置可以大大节省油耗。而由雷诺技术专家优化的发动机舱布置，也大大提升了这款车的使用及维修便利性。

日系轻客的实用性再提升

不仅是外观、内饰底盘的升级，金杯海狮王的诞生，还带来了日系轻客实用性的大幅提升。

首先，金杯海狮王车身尺寸**/mm（高/低顶），mm独特的高顶设计，让车内有了更充足的空间，既能轻松应对高频抛物场景，也可单独装载大件重物。针对城市限高的车身设计，实现了同级最高内高，搭配窄体车身设计，可做到自由出入城市道路，无惧停车场，酒店后门、地库等典型场景，轻松应对城市通勤，载货效率更高于传统轻客1.5倍。

同时，金杯海狮王内高mm，最大可成就7.5m装载空间，可以一次性装载个标准顺丰纸箱，装载能力超越传统日系轻客；最关键的是，它的货箱离地间距仅mm，可以一步上下车，便捷省力，去除搬运重物时过高地踏步带来安全隐患。

此外，金杯海狮王高顶车型还配备了日系轻客少见的°双限位对开式尾门，这种设计可将车直接停在门口，装载距离减少，单件重物可以直接上叉车，尾门行李箱灯，夜间拿取物件更加便利。

除了装载空间的提升，在燃油经济性上，金杯海狮王搭载了1TZS国六发动机，并匹配细分市场首个6MT爱信变速器，在实现强劲动力输出的同时，据介绍，在满载状态下，综合油耗仅8.4L/公里，明显优于同类车型，一年可帮助用户节省油费元。

结语：轻客新物种正式诞生

我们知道，作为欧系轻客的典型代表，从年诞生至今，雷诺Master已经有40年的发展历史，而40年积累的轻客制造经验，让雷诺对金杯海狮的“改造升级”得心应手，从此，国内轻客用户一直心心念的轻客新物种正式诞生——拥有日系轻客的经济实用，还拥有欧系轻客的高端舒适以及更强的承载能力，这样的金杯海狮王，在未来市场表现如何？相信您已经有了答案。

图/文：提加小编