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五菱最失败的车型,车长超5米比宏光实用, [复制链接]

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从最早的五菱之光到现在的五菱宏光,五菱神车可以说红遍了大江南北,是基本上会开车的都开过的一辆车。直到今天五菱宏光还是MPV领域中的“一哥”,只有被模仿从未被超越。五菱最失败的车型,车长超5米比宏光实用,最后无奈停产,仅6万。它就是五菱征程。

这是五菱征程的上市后销量数据一览表,上市之后的最高销量仅月销辆,之后一直在月销辆左右徘徊,进入年月销不足百台,进入年后彻底熄火。相比小弟五菱宏光每月几万辆的销量确实有点小尴尬。

征程的外观圆润大气,定义为实用型商务车,售价区间为6.62-7.72万,新车上市时共推出2种排量3款车型,有7座和9座两种版本供不同的消费者选择。车身尺寸长宽高分别为mm*mm*mm,轴距达mm。和金杯新海狮的**mm,轴距mm相比丝毫不逊色。

内饰方面的风格简约大气,没有硬质塑料带来的违和感。中控台采用了对称式设计布局,基本延续了五菱家族的设计手法。五菱最失败的车型,车长超5米比宏光实用,最后无奈停产,仅6万,是国人不识货吗?

五菱征程采用了“2+2+3”和“2+2+2+3”两种座椅布局,中间两排采用了独立分离式座椅摆放形式,驾乘空间宽敞舒适,方便多人商务出行,也完美阐释了实用型商务车的定义,但在内饰的豪华感上明显的不足,不过毕竟价位在这呢。

征程的大空间从数据上很明了,其后备箱最大容积可达L,可轻松放置60个L大号行李箱。配图为7座版的尾门打开后的效果,7人商务出行的行李箱存放完全是小意思。

动力方面,五菱征程搭载的是1.5L和1.8L两款发动机,最大功率分别为马力和马力,最大扭矩分别为牛米和牛米,传动方面与之匹配的是5速手动变速箱。五菱征程整体上更实用,但作为商务出行就显得有点LOW了,现在街头上偶尔看见一辆也是小老板拉货用。销量是最好的成绩单,只能为征程惋惜了。对此,大家怎么看?

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