雪佛兰Blazer早时由由金杯通用进行国产，命名开拓者，销售了一段时间后便消声匿迹了，转眼间到了年，雪弗兰又重新复活了该车型，这款SUV和探界者一样，也是一款中型SUV，不过它的定位要比探界者高一些，北美版提供2.5L和3.6L两款自然吸气发动机，传动系统为9AT变速箱，通用计划将于年引进国内，依然由雪弗兰进行国产。
北美版雪佛兰Blazer是一款5座中型SUV，鉴于国内已经存在5座的探界者，Blazer（开拓者）国产后有望采用7座布局，并且会进行加长，以便于和探界者进行区分。由于国情的不同，国产后的开拓者将无缘大排量自吸发动机，预计会搭载通用的2.0T涡轮增压发动机，就是探界者和别克昂科威上的那台2.0T发动机，传动系统则保持不变，依然是9AT变速箱。
和探界者一样，开拓者也将提供常规版和RS版，两者在外观的包围件和内饰的装饰件上存在一定的差异，RS更偏重于运动风格。
上图的红色车身为RS版，银色车身为常规版，两者最主要的区别就是前脸部分的中网设计不一样，常规版为镀铬横条点缀的中网，而RS版为黑色蜂窝状材质点缀的中网，除了中网不一样外，两者的轮圈造型也存在差异，常规版为多幅式轮圈，RS版为双五幅式轮圈。
细节部分，以RS版为例，开拓者的大灯采用了分体式设计，这也是近两年比较流行设计，高位是细长的LED日间行车灯，灯带的两侧都微微往上翘起，很有质感，下位是近/远光灯、转向灯和雾灯的总成；它的尾灯也是LED光源，灯带呈倒Y形设计，点亮后很有辨识度。
上图分别是常规版和RS版的内饰，两者整体很接近，RS版的空调出风口周围有红色的饰条点缀，具有一定的运动元素，另外，常规版的中控饰条是银色的，而RS版是黑色的，除了这两点外，两者的区别就微乎其微了。整体上内饰的做工和用料组合在一起很有精致感和科技感，相比探界者要加分不少。
北美版雪佛兰Blazer虽然是一款5座车型，但是它的后排座椅可以前后滑动，有利于后排腿部空间的舒适性和后备箱空间的拓展性，而且Blazer的后备箱有一个小细节，就是后备箱地面有两条滑轨，滑轨上的隔断（银色横杆）可以前后移动，有利于划分后备箱空间和提高储物的稳定性。Blazer国产后就是雪弗兰的旗舰SUV，是目前为止，雪弗兰旗下最美的SUV，它的外观很帅气，内饰很精致，符合旗舰的定位，旗舰就该有个旗舰样儿。
