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人类社会一直存在特权,明星是典型获益者。任何时间，明星总是能得到方方面面的关照,获得常人不能有的礼遇。民间比范冰冰漂亮得的人比比皆是,比鹿晗英俊帅气的人滚滚当道,但是人家是明星,出场费千万元,凡人长得再漂亮,没有名气,出场费一万元都没人给。
观境上市，起步价7.59万元
在汽车行业,明星特权更为明显,一线品牌享受着太阳般的礼遇，广大普通品牌像星星一样被人无视。
一线品牌因为有着10分品牌影响力，哪怕产品只有8分，也可以获得9分评价。而一些普通品牌，要想获得8分评价，就得拿出9分甚至10分产品力，甚至牺牲价格，牺牲利润，努力去证明自己。最近的一个例子是刚刚上市的观境。4月26日上午，观境SUV正式上市，共推出5款车型，指导价7.59万-10.29万元。
华晨雷诺第一款SUV
在评价这款车之前，有必要晒晒观境的身世。
观境出身于华晨雷诺。华晨雷诺成立于年12月份，可谓是最年轻的合资汽车公司之一，两大股东分别为华晨和雷诺。其中华晨为中国历史最悠久的汽车公司之一，旗下拥有金杯、中华和华晨宝马等知名品牌。雷诺则联合日产和三菱成立了横跨全球的超级大联盟，年大联盟汽车销量超过1,万辆，名列全球前三。
两强联手，华晨占据合资公司股份51%，雷诺占据49%，在不同市场和品类，合资公司将使用金杯、雷诺和华颂等不同品牌。而合资公司的任何品牌、任何车型，都由华晨和雷诺两大股东共同推出，共同拥有，共同承担责任，共同分享利润，观境则是合资公司第一款SUV作品。
以上就是观境的出生背景。它出身于华晨雷诺，具有天然的合资身份，是一款不折不扣的合资车型。它使用了全新的车标，这个车标巧妙地融合了金杯车标和雷诺车标的设计元素，汲取了两大合资伙伴的精华，也清晰表达着其独特的合资身份。虽然根据坊间消息，它更多使用了源于华晨的技术和平台，但是因为雷诺在合资公司占据一半的股份（49%），它也必然执行全球统一的雷诺质量标准，服从雷诺日产三菱的质量管理体系。这就是观境的基本身份。
观境的优点和弱点
以下是关于观境产品力的分析，只挑选重点，平庸之处一带而过。
1.观境是一个不折不扣的大块头，三围4,/1,/1,（1,）mm，轴距2,mm。这个尺寸比途观L、昂科威们大了一圈，和汉兰达相差无几。尤其是2,mm的轴距和汉兰达2,mm的轴距几乎同一级别。
2.空间布局；观境定位7座SUV，所有车型全部7座，而且是2+2+3的真正七座，绝非5+2的敷衍。观境第二排是两个独立座椅，第三排是3个标准座位，第二三排可以完全折叠放平，或者分别比例放到，这就意味着在理论上观境可以在2座、3座、4座、5座、6座和7座间自由切换，可以带来极强的实用性。这对于潜在消费者有着充分吸引力。
4.外形；观境的设计风格硬朗大气，线条锋利果断，前脸粗大的镀铬格栅和双大灯融为一体，粗大保险杠则带来粗犷力量感。侧面设计风格优雅舒展，尾部则略显平和低调。外观风格并不算惊艳，也缺乏出跳感，却也符合多数人审美。
5.内饰部分；观境采用棕色和黑色的双色设计，大面积软质材料的包裹，巧妙的色块搭配，镀铬条恰到好处的使用，塑造了观境内饰的高级感，大面积的中控屏幕则是视觉中心。平心而论，内饰还是不错的。
6.在最重要的动力部分，观境搭载1.6L和1.5T两款发动机，搭载5MT变速箱。坦率地说，面对这样一款大车，目前的动力系统乏善可陈，缺乏自动挡车型也是短板。不过好在发动机数据还可以，1.5T发动机最大扭矩N.m，也算够用，网上媒体试驾的反馈也能接受。
7.配置方面，观境全系标配行李架、驻车雷达、多功能方向盘、10寸触摸大屏、手机互联、日间行车灯、电动空调、碰撞后门锁自动解除以及皮质座椅等非常实用的配置。高配车型则提供GPS导航、全景影像、电动尾门、行车记录仪、手机互联、6安全气囊和电动座椅等轻奢级配置。
然后整体评价一下这款车。观境的优点和确定非常鲜明，优点是空间非常宽阔，2,mm的轴距，2+2+3的真正7座设计，同时座椅布局非常灵活，可以带来自由自在随心所欲的空间布置，这是它最大的实用性优势，在不同环境下，你可以将其当做一个客车，可以将其当做一个货车，甚至可以将其当做一个移动之家。同时观境的外形内饰和配置也基本及格，没有明显短板。唯一令人遗憾得是，1.6L+1.5T的动力选择确实差强人意，缺乏自动挡的配置，更成为一个缺憾，希望动力短板在未来加推时候可以补充。
性价比最高的SUV
那么这是对于这款车的最后评价吗？不，并非如此。以上仅仅是关于产品力的评价，如果考虑价格，再考虑品牌，我们需要重新换一个角度评价这款车。
观境出身于一个标准的合资企业，它的身上有着雷诺49%的股权，它使用一个全新设计的车标，这个车标融合了金杯和雷诺的元素，这代表着它天然具备合资品质，也天然具备合资车型的身份。
同时它的起步价只有7.59万元，最高配也不过10.29万元，这是一个比所有合资车型都低得多的价格，比汉兰达低了15万元，比途观低了11万元，比小型SUV探歌低了6万元，比斯柯达品牌最小的柯米克还便宜了3万元。它甚至比大多数自主车型都便宜，不但比自主一线的长城、吉利、长安们便宜，甚至比一些二线、三线甚至杂牌还便宜，比众泰、华泰、力帆和海马这样的品牌都便宜。
看到这么便宜的价格，很多人会担心观境的品质是否可靠。但是我们认为，这或许是最不应该担心的问题，它的两个大股东在品控方面有着丰富经验。首先是华晨，华晨是国内最早引入丰田精益管理体制的企业，它制造的金杯轻客几乎成为一个车系的代称，即便今天金杯已经中落，但是质量方面依然有着足够硬度，也保持着老牌车企的深厚底蕴。
更重要得是，观境在品控方面还有一道安全线，就是它的身份保证了它的底线，它是一款合资车型，它出身于合资企业，它的一半股权属于雷诺，这是它的质量基本法，哪怕观境卖到一万元钱一辆，它也必须符合雷诺标准，事实上华晨雷诺在官方发布会上正式承诺观境严格按照雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系生产，这等于雷诺以自身信誉为观境做了证言和背书。
如果还觉得不够，华晨雷诺甚至提出了一个非常诚恳的条款，新车质保期内，如遇24小时无法修复以及涉及车辆安全行驶的质量问题，厂家将为车主提供免费代步车服务，三年24小时道路救援、现场故障处理，免费拖车服务，维修期间享四星标准住宿。这是让人看了有一点点心酸的承诺，作为普通的品牌，想要和一线品牌竞争，就必须得发出十倍于人家的光和热。
背水一战
总之在观境身上，我们看到了金杯在多年抑郁之后背水一战的决心，我们也看到了雷诺在款车上的付出和投入。作为华晨雷诺第一款乘用车，相信无论是华晨还是雷诺，都保持着对于这款车的高度
