没有它们就没有今天的五菱宏光这三款才是 [复制链接]

近几年，五菱宏光现在在国内真的是火到不得了，那你们又曾想过，在五菱宏光面试之前，是哪些车统治着中国的“面包”市场？说出来可能吓到你们，原来国人以前都开这么高端的“面包车”，最便宜的售价也是五菱宏光的两倍以上。今天，会长就来给大家盘点几款中国“面包车”的鼻祖，肯定有你认识的！

三菱得利卡

在大家眼里，面包车除了有大空间能拉货以外，没有其它的功能性，而三菱得利卡可以颠覆你们对面包车的认知。我相信很多人听到得利卡这个名字就有亲切感，这款车真的是承载着一代人的回忆，尤其是它那绿色的车身，印象尤为深刻。

得利卡强大的地方不仅是装载能力，底盘也是它的一大卖点。上司机八十年代，三菱为了推出一款能够抢占MPV市场的车型，直接就把帕杰罗的底盘拿来开发新车，也正因为如此，得利卡也成为了市面上罕见的能越野的MPV。如果想要去穿越，又觉得硬派SUV的空间不够用，舒适性也一般，那得利卡在那个年代真是一个两全其美的选择。

最近三菱又爆出了得利卡换代产品的谍照，新车虽然不再沿用帕杰罗的底盘，但依然保留强大的四驱系统以及高离地间隙，不过看样子三菱也不会有引进国内的意思，中国消费者掩饰想买也只能是通过其它的渠道。

丰田海狮

相比三菱得利卡，丰田海狮在国内的知名度应该更高。会长小时候邻居家里就是开一台海狮，就是金杯最早国产的那一代，当时特别喜欢坐他家的车子，觉得空间特别宽敞，车子开起来还可以在里面玩躲猫猫，那时候就觉得很不可思议，当然大家千万别模仿，小时候还不懂开车要系安全带，大人的安全意识也没有现在强。

自从金杯把丰田这个平台引进并开出金杯海狮之后，丰田海狮在国内的销量就慢慢走低，毕竟进口的身份让它们存在这非常大的价格差距，而海狮本身的定位又是经济型MPV，所以大部分消费者都会选择国产金杯换标的车型。不过现在丰田海狮也开始慢慢走向偏商务路线，不再是盲目追求空间，而是更注重乘坐质感。

丰田海狮可以说是国内最早的一批用来“拉人”的面包车，因为底盘本身就有着不俗的舒适性和隔音性，所以有部分消费者会把它当做家用车，又或者是某些机关单位采购用来做公务用车。反正会长是觉得，那个年代买得起进口海狮的都已经是中产家庭，很少会用来拉货。

现代瑞风

没错，现代也有一款MPV叫瑞风，而且外形跟国产瑞风的那台长的一模一样。现在翻看零几年的韩剧你会发现，里面的SUV打多数都是老款的途胜，而MPV则基本都是瑞风。当年瑞风就是觉得这款车型的质感很好，而且外形也很有商务派的高级感，所以就用了和金杯海狮一样的方式引进来生产，并换标上市销售。

和丰田海狮一样，现代瑞风刚引进国内的时候销量挺不错，但后来瑞风国产之后，大路上看到的基本都是挂着瑞风车标了。其实当时瑞风这款车的性价比确实很高，乘坐的舒适性非常高，内饰的质感和设计都很不错，再加上那时候国内对“野鸡车”的打击并没有现在这么严格，所以很多人都买它来载客。

现在的江淮瑞风已经发展出一连串的车系，真的可以说是一个车型养活了一个车企。

写在最后

以上三款面包车鼻祖会长都有坐过，虽然现在都已经消失在中国市场，但毕竟是一代经典，它们对中国MPV市场崛起有着非常重要的意义。