白癜风那些药最好 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4769966.html半年卖不出去1辆，华晨26亿打水漂，“伪豪车”狂跌8万，成笑柄
不得不说，大气又便宜的车型已经成了很多年轻消费者的选择，除此之外，他们考虑空间、配置、做工、舒适性等方面。然而，随着家庭成员的增加，MPV也开始流行起来，越来越多的朋友喜欢它。它有更好的视野和更好的驾乘体验，所以就有很多品牌在这一领域纷纷推出新车，如果你仔细观察一下，市面上主流的MPV包括艾力绅，奥德赛，别克GL8等，都很漂亮很实用，他们不仅有良好的声誉，而且有良好的销售成绩，但不乏也有失败的车型，比如这辆卖不出去的华颂7。
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说到这辆车，知道的人可能不多，路上的能见度也相当小。华颂7是宝马与华晨联合研发的商用MPV，华晨耗资26亿研发资金。是的，这是对家庭用车寄予厚望的典范。否则，华晨怎么可能花三年时间来打造它呢。虽然卖不出去，但不分否认的是它确实是一款高端商务车的车，而且长超过5米是很少见的，后排空间也很充裕。遗憾的是，欣赏它的朋友不多，导致连续6个月零销售。
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华颂7定位为高端商务MPV，整车重量近2吨，车身尺寸mm，轴距mm。它拥有同级别商用车中最好的空间，在空间上远远超过了奥德赛，它在动力上也优于奥德赛。
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如果不看它的品牌标识，它的外形设计还是非常令人印象深刻的。前脸采用了类似雷克萨斯的纺纱锥型中网设计。整车呈现出奥德赛所没有的霸气风格。三个镀铬中网连接两侧的前照灯组。锐利的LED大灯非常锐利。从侧面看，华松7系采用大量直线设计，整体线条方正挺拔。窗户很私密。车顶设计成悬挂式。当一辆5米长的大车身被推出时，它比普通MPV更为优雅。
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在内饰方面，它的整体设计表现还是倾向于简约风格。做工和用料都很出色，质地也很好。除了扎实的做工，超过25%的零部件都是与宝马共享的。而且，这些座位在几秒钟内就变成了“商务办公室”。座椅也采用顶级皮革材料包裹，此外，后排采用双开四座设计，四个独立的航空头等舱座椅相对。后排乘客可通过遥控器控制前后客舱隔板上的电视。前排座椅中间，还有一个小冰箱、酒柜等，带来的舒适还是很好的。
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作为商务MPV，在动力方面更为体贴。它搭载宝马n20b20c，2.0T涡轮增压发动机与6速自动手动变速器相匹配。输出功率马力，峰值扭矩nm。权力只是好的，它不会给人一种肉体的感觉。双横臂扭杆弹簧独立悬架+前螺旋弹簧独立悬架的支撑，让人倍感沉稳舒适的驾驶感受，
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目前市场上丐版车型厂家指导价为23.77万，终端降价后，售价仅需15.77万，降价幅度高达8万，这么来看确实很真诚。不幸的是，连续六个月卖一辆车都很难。你对这款“伪豪车”怎么看？
01被嫌弃是一种什么体验？宝马的4S店，有很多客户提车时会提个要求，那就是——抠字，也就是说用特殊工具“温柔地”把车尾的“华晨宝马”四个字抠下来。?大家可能觉得合资厂的国产车有点跌面子，不过相比于债券市场对“华晨”的嫌弃，扣字实在不叫事儿。前些天，华晨的各种债券狂跌，跌的持券人差点连亲妈都不认识了，七月末还都在90来块钱的华晨债，十几天普跌4、50%，当初元的票面价格，现在很多都是50多块钱的水准。?6月的时候这些债券还都是”AAA“的评级，这个评级类似酒店行业里的五星级，按说是低风险，谁承想着还没俩月就腰斩了。债券行业里的人倒是不奇怪，华晨的债券这两年确实花样迭出，有的发债项目被毙了，有的项目没募满，AAA债券，国企的，这种事很难想象。问题出了这么多，华晨也出来做了解释，主要说了两点：●1、公司作为辽宁省的国企，不会让它出事的，不用太过担心；●2、目前财务状况一切正常，未发生欠息、拖欠工资的情况。可惜的是，市场并不这么看，大家担心啥呢？就怕他还不上，要知道截止年3月末，华晨汽车集团的负债总额已经达到.75亿元。这些钱主要用来投资新项目了，包括宝马大东扩建项目、发动机厂项目、铁西工厂扩建项目等都在集中建设。砸钱砸得凶，按说都是着眼未来的项目，不过借钱要还，但是华晨集团下的业务，除了华晨宝马，剩下基本都是亏的。今年上半年，华晨中华总销量只有辆，平均一个月辆，金杯系列也很惨淡，去年销量总共不到2万辆。销量惨淡，高投资低收益，华晨的债未来怎么还，令所有人担心，价格狂跌也就可以理解了。更何况，有些债的还付已经出现了问题，四月到五月的两个月内，华晨控股已经有13次登上被执行人榜单，涉及金额七千多万元：?数据来源：天眼查02很多人是因为华晨宝马才知道华晨。其实在中国的商业史中，华晨是个很特殊的案例，这就不得不提到一个叫做仰融的人。年的沈阳，已经有了两个汽车制造厂，当地觉得效益不错，让原沈阳农机汽车工业局副局长赵希友来创办第三个汽车制造厂，赵希友很快就合并了沈阳50多家汽车零部件企业联合组成了金杯汽车。说是企业，其实就是五十多个人的小工厂，人是有了，但没钱。赵希友也是个人才，年想到了出让股权公开募集资金的办法。?他们打算发布1亿元股票，当时这是个新鲜事，但看得人多出钱的人少，整了一年多，响应者寥寥无几，募集了不到3万元，这个数字实在是令人失望。这时候仰融就登台了。关于仰融的身世，至今都是谜。一说他是退伍老兵，经历过生死，因机缘巧合到香港走上了金融之路。一说他毕业于西南财经大学，是经济学博士，毕业后去了香港，创办华博财务，主营证券交易与股票交易等相关业务。还有很多别的说法，仰融本人从未公开自己的往事，传言就越来越多，甚至说他的名字都是假的。传言归传言，他把公司干上市是真的。?年的金杯客车，资金链已经快断了，主打车型海狮汽车99%的零件都是从日本进口，合同上都是日元，可是当时日元正在狂涨，海狮面包车每年只能卖辆，零件成本却越涨越疯，每个季度连进货的钱都没有，这么干下去很可能关门。这时候仰融来了，用万美元买了沈阳金杯40%的股份，接着又通过换股，慢慢将股比提高到了51%，成了大股东。具体的操作不是自然人持股，而是仰融在百慕大成立的公司——华晨中国汽车控股有限公司。51%似乎还不够，仰融和华博财务通过各种形式的运作，将实际控制的股权提高到了70%。最后，金杯汽车的资产大半装进了华晨汽车控股，而华晨汽车控股则打算运作到美国纽交所上市。03临近上市的9月底，国家体改委在北京二十一世纪饭店召开会议，时任国家体改委副主任刘鸿儒突然在会上严肃发问：辽宁的同志谁来了？华晨在美国上市是怎么回事？在场的人都一脸疑惑。那时候中国的股市刚刚起步两年，证监会都还没有设立，海外上市的操作更是在大家的认知之外，何况这是国企赴美上市，中央提前竟然没得到消息，领导还是从香港《信报》上看到一篇《首家中国公司上市美国》，才知道了以金杯客车厂资产为主的华晨汽车即将在纽交所上市。高层立即做出了严厉批示，查！查归查，也没耽误上市，华晨汽车作为“社会主义国家第一股”很受欢迎，发行万股，IPO价格16美元，成功筹集资金万美元。去掉万美元中介费，还剩万美元，这可是当时非常珍贵的外汇，而且，华晨还走出了一条新路，最后，问责没有了，一个月后，当了中国第一任证监会主席的刘鸿儒还特地表扬了华晨，说这次上市是“完成了不可能完成的任务”。有了支持，在仰融的策划下，华晨系在美国、香港、上海全都上了市。钱有了，华晨汽车一夜之间进入快车道。从研发、扩产、销售宣传，都有强大资金做支持。海狮一上来就大卖，击败了当时长春一汽的“解放牌”面包车，华晨汽车成为国内最被看好的国产品牌之一。沈阳当地的不少人本来就对仰融的资金来源有点存疑，他们认为仰融的第一桶金就不是自己的，而是来源于海南华银国际信托投资公司———一家据说是由华远集团、中国金融学院、中国银行北京分行合资成立的国有非银行金融机构的支持。现在，留给华晨的时间怕是已经不多了。今年疫情对汽车厂商打击很大，今年6月份，华晨中华已经扩大了放假轮休的范围：?有消息传出，华晨中华的员工们这样“放长假”、“轮流上班”的状态或将持续到年底，轮休在家的员工只能按照沈阳最低工资标准（元）发放薪酬。而有内部人士爆料，华晨中华公积金6个月没打钱，7月份医疗保险也没有进账。不仅是日常运营，在债券价格暴跌之后，华晨集团的债权方也传出成立债委会的消息，华晨中国将破产重组的说法也不绝于耳，确实，一千多亿的负债，靠现在的华晨，太难了。8月24日消息，力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆股份”）在上交所发布公告称，经申请，公司股票自8月24日开市起停牌一个交易日，年8月25日恢复交易。公司股票将于8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股价日涨跌幅限制为5%。力帆股份还称，今日已收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，裁定受理债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司对公司的重整申请，并指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人。7月10日，力帆股份发布《关于债权人向法院申请公司全资子公司司法重整的公告》（公告编号：-），披露了债权人三三电器、石化商贸、逸境环保、钧顶机械、飞亚动力、实业集团销售、力帆融租及摩托车产销分别向法院申请对力帆子公司行重整的相关事宜。8月21日，力帆股份相继收到法院送达的相关《民事裁定书》，法院裁定受理债权人三三电器、石化商贸、逸境环保、钧顶机械、飞亚动力、实业集团、力帆融租等对公司及全资子公司的司法重整申请。同时，力帆股份也在公告中提到风险提示。力帆股份称公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而宣告破产的风险。如果宣告破产，将被实施破产清算，股票也面临被终止上市的风险。在力帆股份所披露的一份公告显示，力帆股份公司已不能清偿到期债务，且当前货币资金万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。力帆股份公司具有破产原因。在力帆股份公布的7月产销快报中，AI财经社查询发现，力帆股份本年累计生产传统乘用车辆，同比减少91.4%；销售辆，同比减少94.55%。摩托车本年累计已生产27.6万辆，同比减少19.95%；售出摩托车达28.7万辆，同比减少17.8%。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
