最新消息苏州轨交7、8号线，迎来重大进展！一起来看看吧近日，轨交7号线相城大道北站与会展中心站，正式进入实质性施工阶段。值得一提的是，这两个站点是全线29.6公里的7号线，首批进入施工的标段！相城大道北站：相城大道北站为7号线从底站莫阳站驶出后的第2个车站，位于相城大道与西公田路交叉口东侧，沿西公田路东西向敷设，为地下两层岛式站。会展中心站：会展中心站为7号线第4个车站，位于西公田路与澄阳路交叉口以东，车站为标准的两层车站，车站建筑面积约㎡，施工占地㎡，是一座特色站，公共区顶板采用无柱拱形穹顶结构，设计风格匹配未来的会展中心建筑风格。除此之外，7号线的第5个车站青龙港路站，位于青龙港路与修远路交界处。目前该标段正在进行前期工作，计划在年底前进行围蔽与管线施工。
其中，轨交7号线占地面积最大的高铁苏州北站站，可以说最值得大家期待。未来来这里乘坐高铁的旅客，除了可以搭乘目前直通古城区的2号线外，还可以换乘7号线，直达园区湖西核心区、娄葑、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等地，减少多次换乘之苦，旅途奔波到苏后的公共交通出行将变得更加方便惬意！
此外，高铁苏州北站站还将跟通苏嘉甬以及苏湖城际的高铁站房结合建设，实现不同轨道交通制式之间的无缝换乘。
苏州轨交7号线起于莫阳站，止于红庄（不含）。全长29.6公里，共设站25座，建成后将与轨交4号线支线贯通运行，组成完整的7号线，预计将于年12月开通运营！
近日，随着长江路站最后一幅地连墙混凝土浇筑完成，8号线1标围护结构全部封闭，施工取得了突破性进展。
轨交8号线功能定位为古城外围从西北到东南的骨干线路，起于西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区止于车坊站。全长35.5km，设站28座，均为地下站，最高运行时速80公里，工程总工期为五年，预计年9月建成运营。《轨道交通线网规划（）》拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构远景年，形成22条线路总里程公里。市区线网密度达到0.9公里/平方公里，内环内线网密度达到1.5公里/平方公里，线网规模和密度都处于国内领先水平。
期待轨交7、8号线
早日建成通车
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写在最后：
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Sunnyyan_8
千万别把教育的顺序搞反了1.向下扎根才能向上成长2.不是有了效果才坚持而是坚持了才会有效果3.在孩子的成长过程中不是出现问题才想到解决而是准备好了才不会出现问题宁可脱一层皮，也要飞起来。人生亦是如此，想要转变自己的生活状态，必须付出超乎常人的蜕变，完美的背后，是艰辛的付出与无数风雨的洗礼！越努力越充实！——不要在最该奋斗的年纪选择安逸！
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