爱车怀旧馆90年代一起追过的爱车——金杯海狮金杯海狮（年至今）印象指数：★★★★★印象中的它：轻客“国民车”90年代，对于很多开始“下海”的人们而言，金杯海狮“面包车”可谓再熟悉不过，其在那个年代穿梭于大街小巷的身影，不仅成为90年代的一道风景，更是我国轻型客车发展史上浓墨重彩的一笔。第一代金杯海狮其实在80年代末便被引入，当时，金杯汽车的前身沈阳轿车修理厂为了加快技术的提高，制造中国高质量、高技术含量的轻客，决定引进日本第三代海狮面包车的散装件，用CKD方式进行组装，来武装当时的沈阳轿车修理厂。而随着与丰田汽车谈判的成功，不但使金杯汽车得到了丰田全程的技术指导与支持，金杯海狮还成为丰田在国内唯一正式授权许可的海狮合作商。而使用丰田第三代海狮技术的第一代金杯海狮汽车，则在年正式下线。进入90年代，由于第一代金杯海狮的热销，金杯汽车决定继续引入第四代丰田海狮。在经过历时一年零四个月的马拉松式谈判后，金杯汽车不仅获得了丰田海狮的技术引进权，还获得了一个意外的收获，那就是在合同年截止之后，金杯无需再支付任何费用给丰田。后来，金杯人都称这次意外的收获为“日本人不小心打了个瞌睡”。而在技术谈判结束之后，年11月3日，第二代金杯海狮车第一台CKD（全散件组装）车型下线，首批生产辆。当时，第二代金杯海狮具有具有90年代初期车型的先进水平，造型简洁干练，配备2.0L、2.2L、2.4L三种排量共四款发动机，采用承载式车身，机械式防抱死装置、真空助力转向等配置一应俱全。在年时，最高价格达到29万元左右，年销量达到三千多辆。年，金杯汽车正式推出国产海狮SYA，价格降到14万元，产量成倍增长。而在随后的年，金杯发动了在轻客行业前所未有的宣传攻势，大力宣传金杯的三大优势：技术优势、质量优势和价格优势，再次大幅度下调产品价格，对轻客行业产生巨大的冲击，这一年SYA产量达到辆。而随着金杯海狮的热销，90年代在我国还掀起了一阵“海狮潮”，不少汽车企业进*轻客市场。同时，该款车还被改装为各种专业用车，比如救护车、邮*车等。不仅仅如此，很多大、中、小企业都将金杯海狮作为其必备车辆，拉货、接人。而至今，金杯海狮已发展至第六代车型，其身影依然经常出现在中国的大街小巷，延续着其“轻客”常青树的传奇。爱车怀旧馆到今天就告一段落了！爱车一点半也祝您新春快乐！一路平安！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
