距离春节只有几天了，也许你已经放假了，也许你还在坚守岗位。无论如何，年已经过去。虽然对广大汽车人来说，那是“艰难的一年”，但市场上依然有挑不过来的各款车，那么，谁卖得最好，谁又卖得最差？让我们回顾一下。
销量最差名落谁家？
先说说最差的车，毕竟大家在网上都能找到爆款车，但是卖不好的车就不那么容易查询了，厂商不好意思公布销量。但所有车型的销量数据都收集在乘用车联合会（简称“乘联会”），下面揭开答案，请看下表：
如果单从数据上看，东风景逸、启辰R50、荣威E50、荣威e都名列最后，因为它们的全年销量仅卖了1辆。但这4款车其实早已停产，之所以年还有销量，大概率是库存车。
那么除掉上述4辆，就轮到纳智捷大7SUV，年全年只卖了7辆，而且上半年销量是0，所以这7辆应该是后半年通过“亏本”促销才卖出的。纳智捷失败的原因主要是产品上的问题，由于较高的故障率和油耗，买过它的几乎没有回头客，在业界也流传“纳智捷是一个让二手车商发抖的品牌”、“纳智捷是两桶油的最大贡献者”等讽刺话，由此可看出口碑差到这种地步。由于市场反响不好，大7SUV于年8月份停产。
如果我们划分成轿车、SUV、MPV三块市场，也各有垫底的车型。
先说轿车，除去年前已停产的车，广汽菲克的菲亚特致悦则不幸躺枪，全年销量只有20辆。不说了，多说都是泪。
SUV部分，除了前面说的纳智捷大7SUV，奇瑞瑞虎3x、长安铃木锋驭便是倒数第二、第三名了，它俩的全年销量分别是50辆和53辆。
MPV部分，销量最差的当属潍柴英致EV，全年才56辆，我们相信也没多少人听说过这款车型。接下来是上汽大通EG10，全年卖了辆；倒数第三是金杯F50，全年辆。
你买到最热销的车吗？
说完了销量差的，接下来我们开始报喜——看销量好的车都有哪些。根据乘联会公布的数据，年销量最高的是五菱宏光，总销量达到辆。“神车”之名果然不是吹的，人家也想低调，可实力不允许啊。
实际上，五菱宏光有这个成绩是意料之中。无论从经济性和后期养护便利性，还有空间和性价比来看，五菱宏光都可算是“最佳工具车”，爬山涉水、拉货拉人，担任做牛做马的角色。而且五菱的销售网络十分广，哪怕十八线城市都有它的驻点，销量高就不奇怪了。
如果你觉得不过瘾，我们再将整个乘用车市场分类，看看轿车、SUV、MPV三种车型的“第一”及前三都是谁。
先说轿车
也许你以为火遍大江南北的“大众”，能拿到第一；还有被誉为“全球销量王”的丰田卡罗拉，可能也能拿第一。但数据表明，胜出的是东风日产轩逸，全年销量为辆，紧接其后的两名分别是上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉。
东风日产轩逸具有外观时尚、空间大、沙发舒服、行驶平顺、经济性高的优点，看得过去、坐着舒服、省油，这基本就代表了中国消费者的诉求。再加上终端价格有竞争力，轩逸胜出就可以理解了。
接下来说SUV
如果你关心汽车销量排行，那对SUV榜单基本就没什么悬念了，毫无疑问是哈弗H6稳坐第一，全年总销量为辆。凭借常年积累下的口碑，H6已经连续多年蝉联第一，另外两名分别为宝骏和吉利博越。
最后聊MPV
MPV属于一个“寡头”市场，走量的低端商用MPV基本被五菱垄断，剩下的东风风光、昌河之类早被挤到边缘，难以翻身。而高端MPV的“垄断者”是别克GL8，这点没什么异议，毕竟谈到商务接待，几乎人人第一联想起来的就是GL8，看着豪华、坐着舒适、动力充沛。
而10-20万之间的价位，被“新来者”比亚迪宋MAX攻占。这主要归功于较高的性价比，还有成功的造型设计，看起来更时尚和有国际范，而且丰富的配置也很吸引人。
怎么样，上面提到榜单上的车，有你的吗？如果有，恭喜你买了一辆中国市场认可度非常高的车。毕竟，无论车企怎么宣传，一辆车好不好，只有消费者说了算，对不？
AL频道小结
销量差的车，大多是产品力不够强、营销做得不好所致。总之，市场是残酷的。虽然销量好的车不一定都是“好车”，但至少符合广大消费者的用车习惯和需求。没有一款车通吃全球所有市场，即便是卡罗拉，各个国家地区的版本在设计、配置上也有差异。
“本土化”和“国际化”是两个相辅相成的概念，只有本土化做好了，才有更好的销量，从而获得更多利润研发更好的产品，这才是走向世界的一个“捷径”。
END
你还错过什么？看下面
视频
比亚迪秦Pro
凌派
广汽传祺
福克斯ST
DS7
凯美瑞
奥迪A8L
Giulia
雅阁混动
斯巴鲁BRZ
沃尔沃XC
频论
二手车
奔驰A级
新能源
汽车灵气
“山寨”
违章
飞度
油耗
纳智捷
造超跑
车市大事
4S店
长测
雅阁混动提车报告
雅阁混动Vol.2
雅阁混动随记
雅阁混动问答
领克提车报告
领克Vol.1
好看的人都愿意点点点好看~
点我查看“往期内容”
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
