还没来得及兑水的零思碎想，
努力使其静水深流、滴水藏海。
上世纪80年代中叶，以赵希友先生为代表的沈阳最早的汽车人，乘着改革开放的东风，开动脑筋，不畏艰险，排除万难，想方设法地硬是把沈阳仅有的农机工业改造发展成了汽车工业。从此，紧邻长春国家汽车生产基地的沈阳，有了自己的汽车和汽车工业，开始了气壮山河的汽车梦。
沈阳汽车的名字叫“金杯”。金杯人在董事长赵希友先生的带领下，敢闯敢拼，敢为天下先，成立了中国最早的股份制公司，发行了新中国第1张股票。上世纪90年代初，金杯汽车公司已经成为中国最大的旅行车生产基地，最早的轻型卡车生产基地，完整的汽车零部件生产制造基地，并实现了与美国通用汽车公司合资，与日本丰田汽车公司合作。
年12月25日，冒着鹅毛大雪，我非常荣幸地出任了当时中国最大的旅行车生产基地--沈阳轿车制造厂*委书记，时年27岁，从此开启了我的汽车梦。
年7月22日，金杯与仰触先生的华晨金融资本合资，在沈阳轿车厂的基础上再造了沈阳金杯客车制造有限公司，我出任了中外合资企业的董事、*委书记、第一副总经理，汽车梦插上了国际化的翅膀。同年，金杯股票，作为第一支异地的航空母舰在上海股市登陆；次年，华晨金杯成为新中国第1只在美国纽约证券交易所成功上市的企业。
汽车插上了金融的翅膀，一路高歌，突飞猛进，梦想不断变成现实，新的梦想又不断的诞生。迎着新世纪的曙光，朝思暮想的中国人自己的轿车“中华牌”轿车下线；同年，殚精竭虑的宝马合资成功落地。
从年开始，虽然远离了金杯，但心中的爱还在，
