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十张图了解一季度轻型客车市场高开高走摆脱 [复制链接]

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据中汽协数据显示,1-3月商用车产销分别完成.3万辆和.3万辆,产销量同比均增长4.1%。分车型产销情况看,客车产销分别完成9.9万辆和9.7万辆,同比分别增长4.8%和2%;货车产销分别完成95.5万辆和98.5万辆,产销量同比分别增长4%和4.3%,其中半挂牵引车产销同比分别下降25.1%和20.6%。

年中国商用车产销量

数据来源:中汽协,中商产业研究院整理

轻型客车市场

据乘联会数据显示,年一季度,20家主要品牌轻客车企累计销售60,辆、累比3.60%。由此可见,今年以来,国产轻型客车已经摆脱了四年多的市场销量持续呈负增长率的颓势,而呈微正增长率,但各类底盘市场依旧持久性地呈现出疲软态势,这与大型微客与小轻卡的底盘改装厢式货运车型的替代冲击有其关联性。

从以下年1-3月份逐月销量曲线走势图表不难发现,主要品牌轻客市场一月份就高开高走,其市场销量增长率高达28%以上,二月份因春节长假因素又导致其市场销量增长率跌落到-28%以下,三月份在传统市场旺季到来,其市场销量增长率又强劲反弹近30个百分点,依此市场发展惯性,预期今年二季度还会将维持10个百分点左右的稳定增长率之态势。

从以下年1-3月份欧系轻客(含准欧系)销量及增长率图表可知,除北汽福田图雅诺、东风御风和福建戴姆勒-奔驰市场销量增长率有所下滑外,其他品牌欧系轻客皆呈1位数或2位数的正增长率,其中以南汽依维柯TD的市场销量增长率尤其强劲,PD的市场表现也可圈可点。福建戴姆勒-奔驰公司高端凌特轻客正处于垂直换代过程中,与欧洲同步的全新款纯欧系基因血脉轻客将会在今年上半年横空出世。

从以下年至今年一季度欧、日系轻型客车市场销量排序图表可看出,沈阳华晨金杯海狮轻客的市场销量增长率再次跌落半数,现已被北汽福田风景海狮轻客和准日系长安轻客所超越,今年或明年将有可能被厦门金龙和厦门金旅轻客所超越已成趋势。不过明后年合资车企雷诺华晨与欧盟同步的新锐法式轻客的下线上市,华晨金杯轻客将会一改其长期以来的颓势而重新雄起。

从以下年至今年一季度各欧系品牌轻客的市场销量份额图可以看到:市场比重相对扩大的车企有南汽依维柯和江淮星锐以及东风御风轻客,其他为市场份额相对缩小或没有变化的品牌。值得

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