东北人说，能动手的就不吵吵。这种精神，在北方车企里也能看出一二。
一般车企员工被裁员后，维权渠道多数是向媒体爆料，然后发联名信索赔之类的。在北方，大家不乐意了，直接向辽宁省委举报公司CEO、副总等高层渎职。这波操作，官气，真的是……
被裁员后“原地爆炸”
28日，国内多家媒体转发了援引自证券时报的一篇报道称，收到了一份由华晨雷诺金杯汽车有限公司(下称“华晨雷诺”)多位员工起草的致法国雷诺管理层、华晨集团领导以及华晨雷诺董事的投诉书。
同时，一封名为《针对华晨雷诺金杯汽车有限公司销售系统负责人渎职事宜的投诉信》的举报信还给辽宁省纪律检查委员会(下称“辽宁省纪委”)抄送了一份。
这封“自爆”信称，从年4月份开始公司就启动裁员计划，8、9月份正式定下名单，10月份开始先后同员工谈话。从今年年1月起，华晨雷诺采购系统40余名员工先后被停职，成为照发薪资的无业人员。华晨雷诺员工透露，目前，华晨雷诺通过这种的方式逼走了不少员工。
在给省纪委的举报材料中，他们投拆华晨雷诺CEO欧阳杰同采购高级总监HAMONPierre-Benoit违反了公司既有的采购流程，私自确定售价高的法国供应商。并举报公司副总裁董晨睿去年年底将12辆大海狮车型批发给第三方贸易公司，违反了按照公司流程，增加的销售环节。
华晨雷诺称会交法务部门处理
根据证券时报的报道，记者在6月下旬前后一星期时间与华晨雷诺方面有交流，对方也进行了书面回应，包括削减经销商、销量下滑等问题。
针对员工举报的细节问题，华晨雷诺方面则称是员工在体系调整中不满意，而无中生有。公司会将这些交给法务部门处理。该文也称，目前辽宁省纪委并没有对这件事进行回复，举报方也成没有收到相关的反馈。
年下半年以来，国内汽车行业不景气已经是从根部蔓延到枝丫，一家一家的车企销量下滑、裁员停工也不是稀罕事，维权的有边缘车企的员工，也有诸如吉利这样如日中天的汽车人士，但是把事情捅到省纪委的，真的不多。
