在大家的印象里，美系车一向都是“虎里虎气”的，块头大、分量足，开出门不亚于坦克出街。在上周，通用又迎来了一款中大型SUV，雪佛兰开拓者。那么这款看上去根正苗红的美系大坦克，在中国的前景如何呢？
C1XX平台产物，开拓者会被同质化吗？
从凯迪拉克XT5开始，C1XX平台已经成为通用最核心的SUV平台，今年，通用凯迪拉克XT6、别克昂科旗以及最新的雪佛兰开拓者都是C1XX平台下的三胞胎，三大件基本保持了一致。
不过作为通用的三大品牌，凯迪拉克、别克与雪佛兰在定位上却泾渭分明。凯迪拉克负责的是豪华市场，定价高，逼格足，目前在中国的发展势头非常不错。别克主打的是主流，虽然是美国品牌，但却融入了不少欧洲车的基因，有一定的“官味”，较为受到中产阶级的喜爱，而雪佛兰则是更地道的美系车，在设计上较为激进，整体调校简单粗暴，更有驾驶乐趣。
所以对应来看，虽然XT6、昂科旗与开拓者是一母三胞，但三者的定位与风格偏差较大，相互之间的目标客户不同，这点对开拓者来讲是优势。
二进宫的开拓者，会抢凯迪拉克XT6的饭碗吗？
虽然当前上汽通用雪佛兰的开拓者是一款全新车型，不过资格较老的车友，应该不会忘记年时也有一款雪佛兰开拓者上市，不过当时这台SUV是金杯通用雪佛兰生产的，因为销量扑街最终停产，所以这次上汽通用带来的这款开拓者，已经算是二进宫了。
从当下这款全新的开拓者来看，C1XX保证了其拥有不错的机械素质，搭载与凯迪拉克XT6一致的第八代Ecotec2.0T+9AT动力总成，轴距来到了mm，提供7座版本。相同的三大件，开拓者会抢XT6的饭碗吗？
当然可能性是不大的。在售价与定位上，XT6很显然在豪华感、品牌影响力、配置标准，以及内饰做工用料方面会全面吊打雪佛兰开拓者，形象点比喻的话，如果XT6是一个着装精致的西装暴徒，那么开拓者就是典型的美国西部牛仔，抽着雪茄、穿着马甲，两者风格完全不同，根本玩不到一块去。
凯迪拉克的目标客户，无论如何是看不上雪佛兰的。
未来上市之后，开拓者的目标客户是谁？
就像前文提到，雪佛兰独特的美系品牌基因，将会给这款开拓者带来非常强的标签。
首先是运动性，不出意外的话，开拓者将会成为最有驾驶乐趣的中大型SUV，雪佛兰工程师们一定会把这款SUV调校得足够暴躁与机械，回归到最原始的驾驶感受。
另一方面，开拓者也同样延续到了雪佛兰粗糙的内饰设计与用料，虽然在静态图片上看开拓者的内饰设计相当顺眼，不过大面积的硬塑料材质肯定是避免不了的，毕竟成本放在那里，开拓者的静谧性、舒适性肯定会输给昂科旗，这点大家应该也能猜到。
所以在上市之后，购买雪佛兰开拓者的一定是那些对价格敏感，喜欢操控，并且不在乎品质与配置的这部分消费者，当然，7座的实用性也会有一定的加成，虽然我们无法预测开拓者的前景，但特有的个性化，一定会给这台开拓者带来不小的热度。
编辑总结
在中大型7座SUV中，汉兰达已经独孤求败这么多年，是时候接受最残酷的市场竞争了，通用美系三强的加入，势必会对该细分领域造成巨大的冲击，开拓者在性价比方面的突出优势，或许会凭借出色的机械性能，在中大型SUV中闯出一片自己的天地。