中国SUV市场争夺战进入下半场，野蛮式增长不再，白刃战已成常态，能活下来的都是胜利者，但『王者』似乎还是哈弗H6。
文｜皮卡丘
图｜来源网络
年4月，60多个月之后，SUV市场销量增速首次低于轿车市场，而这只不过是中国SUV市场竞争进入后半场的一个细节。
年，即便购置税优惠*策余威犹在，中国车市也无法再维持过去多年两位数的年增长率，而这也被行业公认是车市『微增长』常态的正式到来。大环境转冷之下，爆发式增长时被掩盖的问题暴露出来，产品力弱的车型首当其冲，市场加速优胜劣汰。
曾经多款热销车型只留下『昙花一现』的叹息，而在竞争中胜出的产品，实力不断趋近，胜负只在毫厘之间，任何一款车型想要脱颖而出都不容易。无数『神车』跌落神坛，但哈弗H6的『神话』还在继续。
纵观目前市面上的热销自主SUV车型，实力突出者不少，但能拿下『王者』称号的恐怕仍是哈弗H6。
再推新车型，哈弗不断进化
年，哈弗品牌全年累计销量高达85.19万辆，连续八年拿下中国SUV市场销量冠*，其中哈弗H6贡献了超过50万辆的销量。自哈弗H6成为中国SUV市场销量冠*那天起，它就成为了所有SUV车型绕不过去的门槛。
在外界看来，很长一段时间里似乎只需要